PDA

Просмотр полной версии : Мотоблок КВ-04, на базе КПП "ЗАЗ" и его прототипы



Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

jelezogloser
21.12.2012, 23:33
один диск справляется с задачей вполне Спасибо учтём на будущее!!!

sergushunter
21.12.2012, 23:38
Спасибо учтём на будущее!!!
Пожалуйста для этого и существует этот форум учиться на ошибках других, кстати забыл сказать болты тоже надо укорачивать - резьбы маловато

jelezogloser
21.12.2012, 23:41
кстати забыл сказать болты тоже надо укорачивать - резьбы маловато Это уже по ходу работы Спасибо!!!

GrodnoNik
22.12.2012, 01:11
Не совсем в продолжении пред. поста , но ... есть пара зубчатых ( ну очень ) колес, малая 16 и большая на 52. Теория говорит, что такие цепи имеют большие потери, а вот что говорит на этот счет практика? Толщина 6,5 мм.

P.S. В теории понял только это,пардон не совсем мое. Так же понятно ,что порвать цепь можно не бояться

vovabon2
22.12.2012, 15:48
привет пд8 очень хороший двигатель может работать по несколько часов в жару не перегревается у меня стоит но старом мотоблоке но к нему надо редуктор

Скажыте пожалуйста а можно ли использовать родной редуктор пд8 со сцеплением или надо другой искать?

umnyi
22.12.2012, 16:53
можно ли использовать родной редуктор пд8 со сцеплением или надо другой искать? А почему и нет ....
Сцепление там надежное, в масле.

Степан Клюба
22.12.2012, 18:22
Почитавши про ваші дітища, захопився ідеєю зробити мотоблок на базі коробки заз.Маю коробку заз 30-тку і мотор зід 4.5.Куплю ще коробку від важкого мотоцикла мт або урал, щоб зробити ВОМ. Думаю так: з зіда на кпп заз передача 1:1 двома ремнями пасова, а потім на кпп мт ланцюгову.Виходить на одному валу шків і зірочка. Планую залишити рідне щеплення з маховиком і змінити напрям обертання полуосей за рахунок своєрідного редуктора - маховик-шестерня(бендікс) , який буде знаходитися в колоколі . Вал шестерні проходитиме через плиту 8мм(до плити приварю пішипник) і на валу шків, а далі ремінна передача до зіда. ВОМ бУде незалежній і чотириступінчастий (кпп МТ). Чи не буде завеликим пониження в редукторі маховик-шестерня?Яке зробити пониження з кпп мт до вала,на якій буде мала шестерня. Я не вмію порахувати швидкість, бо в цій справі новачок(колеса 13"). Хто що думає по моєму задумі? Можливо хтось порадить змінити компановку з досвіду експлуатації. Наперед вдячний.

--------------
Почитав о ваших детищах, увлекся идеей сделать мотоблок на базе коробки ЗАЗ. Имею коробку ЗАЗ 30-тку и мотор зід 4.5. Куплю еще коробку от тяжелого мотоцикла МТ или урал, чтобы сделать ВОМ. Думаю так: из зіда на КПП ЗАЗ передача 1:1 двумя ремнями пас, а потом на КПП МТ цепную. Выходит на одном валу шкив и звездочка. Планирую оставить родное сцепление с маховиком и изменить направление вращения полуосей за счет своеобразного редуктора - маховик-шестерня (бендікс), который будет находиться в колоколе. Вал шестерни будет проходить через плиту 8мм (к плите приварю подшипник) и на валу шкив, а дальше ременная передача к зіду. ВОМ будет независимый и четырехступенчатый (КПП МТ). Не будет ли великоватым понижение в редукторе маховик-шестерня? Какое сделать понижение с КПП МТ до вала, на которой будет малая шестерня? Не умею посчитать скорость, потому что в этом деле новичок (колеса 13"). Кто что думает по моему замыслу? Возможно кто-то посоветует изменить компоновку из опыта эксплуатации? Заранее благодарю.

aleks 21
22.12.2012, 19:31
Степан Клюба Помоему както всё сложно и непродуманно. Зачем Вам на ВОМ ещё КПП и 4 скорости? Зачем вам менять направление вращения полуосей? Зачем делать привод через венец стартера, большое понижение, и как шестерни будут работать без смазки? Если решили делать мотоблок просмотрите форум ещё, ведь тут есть много проверенных и работающих образцов. Еслиб я делал с ЗИДом то использовал только КПП ЗАЗ, и ДВС ЗИД с его редуктором, соединилбы ремнём (ремнями) выход редуктора ЗИД с маховиком КПП ЗАЗ. Получитса мотоблок с 4 повишенными, 4 пониженными, двумя задними, два двухскоросных ВОМ(один с редуктора ЗИД, второй с вала маховика ЗАЗ)

Мостовик
22.12.2012, 19:46
aleks 21 +100

vovabon2
22.12.2012, 20:11
здравствуйте klesch.Можно ли попросить вас скинуть фото фрезы на кв-4

Степан Клюба
22.12.2012, 22:35
З незрозумілих причин прийшлося перереєстровуватися, тому аж тепер пишу. Прочитав форум до 102-ї сторінки, на жаль, нічого з двигуном зід не знайшов.Цілком згоден, що схема складна. Ви запитутєте для чого міняти напрям. Наскільки знаю, в запорожці коробка стоїть колоколом назад, а я хочу поставити вперед, щоб зручно було переключати передачі.В коробці ЗАЗ 30 диференціал не можна перекинути, тому і треба якось змінити напрям обертання первинного валу(бортових редукторів, н-д, від луаза не маю). Коробку з важкого мотоцикла думаю застосувати, щоб зробити відключаємим ВОМ при переїздах з ділянки на ділянку.Можливо є якась краща схема, щоб зробити ВОМ незалежним.І яке пониження потрібне, якщо зробити за схемою зід-кппЗАЗ .

----------
По непонятным причинам пришлось перерегистрироваться, потому аж теперь пишу. Прочитал форум к 102-й странице, к сожалению, ничего с двигателем зід не нашел. Полностью согласен, что схема сложна. Вы расскажите для чего менять направление. Насколько знаю, в запорожцы коробка стоит колоколом назад, а я хочу поставить вперед, чтобы удобно было переключать передачи. В коробке ЗАЗ 30 дифференциал нельзя перебросить, потому и надо как-то изменить направление вращения первичного вала (бортовых редукторов, н-д, от ЛУАЗа не имею). Коробку из тяжелого мотоцикла думаю применить, чтобы сделать подключаемым ВОМ при переездах с участка на участок. Возможно есть какая-то лучшая схема, чтобы сделать ВОМ независимым? И какое понижение нужно, если сделать по схеме зід-КПП ЗАЗ?

aleks 21
23.12.2012, 00:07
Наскільки знаю, в запорожці коробка стоїть колоколом назад, а я хочу поставити вперед, щоб зручно було переключати передачі.В коробці ЗАЗ 30 диференціал не можна перекинути, тому і треба якось змінити напрям обертання первинного валу(бортових редукторів, н-д, від луаза не маю).
Переключение скоростей это мелочь, не стоит изза этого городить огород, и усложнять конструкцию.Всё просто решаетса и отлично работает.
350611350612350613350614


Коробку з важкого мотоцикла думаю застосувати, щоб зробити відключаємим ВОМ при переїздах з ділянки на ділянку.Можливо є якась краща схема, щоб зробити ВОМ незалежним
Зачем так сложно:cool:Ведь чтобы включить или отключить ВОМ надо чтобы перед КПП мотоцикла было сцепление. Проще сделать отключение на самом агрегате. Что вы хотите цеплять на ВОМ



яке пониження потрібне, якщо зробити за схемою зід-кппЗАЗ .
Зависит от выполняемых работ, и нужной минимальной скорости (примерно 1х2,5)
Также если делать так чтобы КПП стояло рычагом назад, и учитывая что ЗИД достаточно тяжолый, то получитса очень неправильная развесовка. Вот мы делали мотоблок (правда движок китайский) с применением редуктора ЗИД, и видно как работает ВОМ.
http://www.youtube.com/watch?v=f4CAOF9g2Mk

ди гриз
23.12.2012, 19:10
фото. длокируемая полуось.
350868 350869
ну и с отвалом.
350870

ди гриз
23.12.2012, 19:11
ну и паливо....буду коректировать.

ди гриз
23.12.2012, 19:24
вот с другого форума.

350872

350873

polyak1371
23.12.2012, 21:09
138847138848

на какую глубину врезайте в землю сошку у картофелесажалки , как ведет себя при посадки .

aleks 21
23.12.2012, 21:25
вот с другого форума.
Фото не важно с какого форума, только конструкция НЕ очень правильная, чтобы фкючить блокировку надо ждать совмещения сопрягаемых деталей

ди гриз
23.12.2012, 21:47
aleks 21, обьясните..???

sergushunter
23.12.2012, 22:28
ди гриз тоже интересно, вроде принцип похож на Ваш, сам по такой схеме делаю

aleks 21
23.12.2012, 22:34
aleks 21, обьясните..???А что тут обьянять, по конструкции и так всё понятно (раньше делали аналогичную)
350918 350919
работает харашо НО. Для включения блокировки надо чтобы 2а выступы на втулке вошли в 2а пазы для сухарей- а это возможно только в одном положении (когда совпадут выступы и пазы), тоесть всего лиш два раза за один проворот полуоси относительно корпуса дифа (а это время...) Вот если заменить выступы на шлици- работает прекресно (проверенно)
350920 350921

ди гриз
23.12.2012, 22:41
aleks 21, ясно.а то уж я было подумал что чегото упорол .так тож не мне))))а серьезно както не примерялся с синхронами (пару коробок разобранных есть разных)-но возьмусь-буду смотреть. спасибо.
aleks 21, кстати если не особый секрет от чего синхроны на блокировке у вас.

aleks 21
23.12.2012, 22:57
стати если не особый секрет от чего синхроны на блокировке у вас.
Кпп Москвичь.

klesch
23.12.2012, 22:57
на какую глубину врезайте в землю сошку у картофелесажалки , как ведет себя при посадки .Я уже не помню, это было два года тому на зад.

ди гриз
23.12.2012, 23:57
aleks 21, ))спасибо завтра доломаю.))

Aleksonja
24.12.2012, 12:19
По непонятным причинам пришлось перерегистрироваться, потому аж теперь пишу. Прочитал форум к 102-й странице, к сожалению, ничего с двигателем зід не нашел. Полностью согласен, что схема сложна. Вы расскажите для чего менять направление. Насколько знаю, в запорожцы коробка стоит колоколом назад, а я хочу поставить вперед, чтобы удобно было переключать передачи. В коробке ЗАЗ 30 дифференциал нельзя перебросить, потому и надо как-то изменить направление вращения первичного вала (бортовых редукторов, н-д, от ЛУАЗа не имею). Коробку из тяжелого мотоцикла думаю применить, чтобы сделать подключаемым ВОМ при переездах с участка на участок. Возможно есть какая-то лучшая схема, чтобы сделать ВОМ независимым? И какое понижение нужно, если сделать по схеме зід-КПП ЗАЗ?З двигуном ЗіД диференціал перевертати не потрібно ні з коробкою 30 і 40ковки так як вихідний вал обертаеться в ліво що забезпечуе рух мотоблока колоколом коробки у перед. Передачу зробіть ремнем групи С так як ремінь групи В буксуватиме і згорить години за дві. Конструкції з ЗіДом є читайте далі-сам фото і опис скидав. Незалежний вом легше зробити зчепленням валів на шліцах по принципу конструкцій блокіровок діфа і дешевше буде. Пониження рахуйте самі для фрез-150 обертів, для копачки близько 300. У вас на виході зіда 330 на пониженій і 666. Так як з фрезою і копачкою працювати прийдеться на задній передачі оптимальне пониження на вом 1:2. Може помиляюсь колеги підправлять.
-----------
С двигателем ЗіД дифференциал переворачивать не нужно ни с коробкой 30, ни с 40, так как исходный вал поворачивается влево, что обеспечит движение мотоблока колоколом коробки в перед. Передачу сделайте ремнем группы С так как ремень группы В будет буксовать и сгорит часа за два. Конструкции с ЗіДом есть, читайте - далі-сам фото и описание сбрасывал. Независимый ВОМ более легко сделать сцеплением валов на шлицах по принципу конструкций блокировок дифа и дешевле будет. Понижение считайте сами: для фрез - 150 оборотов, для копача - около 300. У вас на выходе зіда 330 на сниженной и 666. Так как с фрезой и копачом работать придется на задней передаче, оптимальное понижение на ВОМ 1:2. Может ошибаюсь, коллеги подправят.

Aleksonja
24.12.2012, 12:37
Переключение скоростей это мелочь, не стоит изза этого городить огород, и усложнять конструкцию.Всё просто решаетса и отлично работает.
350611350612350613350614


Зачем так сложно:cool:Ведь чтобы включить или отключить ВОМ надо чтобы перед КПП мотоцикла было сцепление. Проще сделать отключение на самом агрегате. Что вы хотите цеплять на ВОМ



Зависит от выполняемых работ, и нужной минимальной скорости (примерно 1х2,5)
Также если делать так чтобы КПП стояло рычагом назад, и учитывая что ЗИД достаточно тяжолый, то получитса очень неправильная развесовка. Вот мы делали мотоблок (правда движок китайский) с применением редуктора ЗИД, и видно как работает ВОМ.
http://www.youtube.com/watch?v=f4CAOF9g2Mk

Китаец с редуктором в движке или без? Сам планирую такую схему взамен убитого УМЗ (клон ЗиД).

aleks 21
24.12.2012, 12:54
Китаец с редуктором в движке или без? Сам планирую такую схему взамен убитого УМЗ (клон ЗиД).
Китаец без редуктора.

Aleksonja
24.12.2012, 16:56
Китаец без редуктора.

Если можно пожалуйста уточните передаточные числа китаец-редуктор ЗиД-коробка ЗАЗ дабы не наступать на грабли. После китайца мелькнула коробка тяжа или недосмотрел?

aleks 21
24.12.2012, 18:17
Если можно пожалуйста уточните передаточные числа китаец-редуктор ЗиД-коробка ЗАЗ дабы не наступать на грабли. После китайца мелькнула коробка тяжа или недосмотрел?
К китайцу ЗИДовский редуктор подключён напрямую (без понижения) Понижение редуктора ЗИД 1х3, и 1х6. Понижение (ремнём) между редуктором ЗИД и первичным валом КПП ЗАЗ примерно 1х2,4.

Aleksonja
24.12.2012, 21:13
Спасибо беру китай с редуктором 1:2 и дальше по схеме

sarmatt
24.12.2012, 22:48
Спасибо беру китай с редуктором 1:2 и дальше по схеме

и я себе уже пришел к такому выводу что зачем мудрить лишнее лучше купить все в куче. Народ подскажите что на ваше усмотрения лудше взять мощность 5-7,5 л.с и китайского производства

52dim
24.12.2012, 23:03
с редуктором вот такие.

52dim
24.12.2012, 23:07
если надо 16 л.с., то вот

sergushunter
24.12.2012, 23:08
Подскажите кто как крепил звездочку на кпп днепр? Вот мой вариант351108351109351110
будет ли он работать?

ди гриз
24.12.2012, 23:09
всем.хонда на 5.5 лс(или аналог) -внедренная в систему компоновки КВ-функции выполнять будет?или маловато коников.были варианты?

sarmatt
24.12.2012, 23:19
на 16 л.с дороговат а вот булат на 7,5 л.с то что надо.А шкивы у них сразу не продаются. И где дешевле взять такой мотор

ди гриз
24.12.2012, 23:22
sergushunter, опорный подшипник можно былобы добавить.желательно.

sergushunter
24.12.2012, 23:23
sergushunter, опорный подшипник можно былобы добавить.желательно.
Это уже после звездочки?

ди гриз
24.12.2012, 23:39
sergushunter, да .вал удлините чуть и какой204 подшиник поставте.а лучше самоцентрирующийся.я бы так замутил ибо основной подшипник как мне кажется заглубоко в корпусе.

Микаэл
24.12.2012, 23:41
З двигуном ЗіД диференціал перевертати не потрібно ні з коробкою 30 і 40ковки так як вихідний вал обертаеться в ліво що забезпечуе рух мотоблока колоколом коробки у перед. Передачу зробіть ремнем групи С так як ремінь групи В буксуватиме і згорить години за дві. Конструкції з ЗіДом є читайте далі-сам фото і опис скидав. Незалежний вом легше зробити зчепленням валів на шліцах по принципу конструкцій блокіровок діфа і дешевше буде. Пониження рахуйте самі для фрез-150
А что так сложно на общем русском языке написать ? Или мне тоже на родном писать и админа напрягать чтобы он переводил ?

sergushunter
24.12.2012, 23:50
sergushunter, да .вал удлините чуть и какой204 подшиник поставте.а лучше самоцентрирующийся.я бы так замутил ибо основной подшипник как мне кажется заглубоко в корпусе.
Спасибо за совет, учту.

klesch
25.12.2012, 04:34
Подскажите кто как крепил звездочку на кпп днепр? Вот мой вариант.
будет ли он работать?351148
Работает.

LVN
25.12.2012, 08:22
sergushunter,

sergushunter
25.12.2012, 09:38
Работает.
Можно поподробнее, а то на фото плохо видно как закреплена звездочка?

sh57
25.12.2012, 14:11
Подскажите кто как крепил звездочку на кпп днепр?

351212 351213 351214
Тоже работает

polyak1371
25.12.2012, 16:32
если надо 16 л.с., то вот

красавиц, сколько стоит,какой диаметр поршня,какое соотношение редуктора,какие обороты у вала на редукторе (на выходе)

sergushunter
25.12.2012, 18:39
Тоже работаетвы переходник наваривалина на шлицевую часть?

sh57
25.12.2012, 19:44
Нет не наваривал. Просто шлицевая часть была с круглым фланцем, на котором были "роги", входящие в резиновую муфту. "Роги" срезаны и фланец сторцован. Для центровки переходника оставлена ступенька на фланце (фото 1). Переходник и фланец соеденины четырьмя болтами.

52dim
25.12.2012, 20:14
на 16 л.с дороговат а вот булат на 7,5 л.с то что надо.А шкивы у них сразу не продаются. И где дешевле взять такой мотор посмотрите на самом булате http://bulat-td.com.ua.

vovabon2
25.12.2012, 21:16
aleks 21, скажыте пожалуйста aleks можно ли использовать на мой пд-8 карб отмотоцыкла минск?

aleks 21
25.12.2012, 22:35
vovabon2 Впринципе можна только расход какой будет??? и переходную шайбу надо делать.

sergushunter
25.12.2012, 22:45
Нет не наваривал. Просто шлицевая часть была с круглым фланцем, на котором были "роги", входящие в резиновую муфту. "Роги" срезаны и фланец сторцован. Для центровки переходника оставлена ступенька на фланце (фото 1). Переходник и фланец соеденины четырьмя болтами.
Когда посмотрел на касовскою коробку все понял (она у меня тоже есть, но не устраивает - нет задней) там проще, в кпп днепр немного иначе, чуть посложнее, сегодня вроде отцентровал шестерню сделаю ВОМ-натяжитель посмотрим как работает!

ди гриз
26.12.2012, 00:48
всем.-так что 5.5м лощадей нормально ьулет.или ненорально.глянул как пашет КЛЕЩ. НА У РАЛЕ МНЕ лично понравилрочсь.

opel
26.12.2012, 13:44
на 16 л.с дороговат а вот булат на 7,5 л.с то что надо.А шкивы у них сразу не продаются. И где дешевле взять такой мотор
Набери в поисковиках двигатель bulat и увидишь.

фаза
26.12.2012, 21:16
aleks 21, скажыте пожалуйста aleks можно ли использовать на мой пд-8 карб отмотоцыкла минск?
Извините что вмешиваюсь но у товарища мини-трактор с двигателем ПД-10 и карб стоит с Минска,+ по моему совету между карбом и цилиндром установлен лепестковый клапан от скутера.Товарищ переделкой очень доволен,заводка гораздо лутше(лепесток свое дело сделал) да и мощности прибавилось.А переходник делать конечно придется полюбому.

vovabon2
28.12.2012, 20:13
уважаемые форумчани подскажыте пожалуйста кто как делал фрезу к мотоблоку.

sergushunter
28.12.2012, 20:36
vovabon2 Вам наверное сюда - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=129780

Александр 27
29.12.2012, 10:30
Вот обещаное видео https://www.youtube.com/watch?v=lBqZTP3d350
а это фото сборки двигателя с кпп днепр
Приветствую!!! Подскажи вы такой агрегат на мини тракт хотите поставить? И еще вопрос, не подскажите как сделать миник с луазовскими мостами и шириной колеи 70 см? Зарание благодарен!!!

aleks 21
29.12.2012, 21:18
кстати если не особый секрет от чего синхроны на блокировке у вас.
Вот фото очередной (донор КПП москвичь)
352413 352414 352416 352417 352418 352419

ди гриз
29.12.2012, 23:22
aleks 21, раскажите про кинематику данного узла на последнем фото--наружняя шлицевая ясно-вваривается в корпус сателита,сухари на обойме в родной паз(втулка увеличеного размера для центрации.)?,внутреняя шлицевая НЕприварена к сухорям монолитам(будет приварена?)

далее начинаю догонять--сухари монолиты вращаются с малой шлицевой(пружина сжата)и два блока сухарей находятся внутри родного паза дифа--малая шлицевая(в незаблокированном варианте)находится на некотором удалении от шлицевой сателита,ограничителем служит толкающее устройство(вилка,рычаг идр)при подаче посредством рычага в зацепление шлицов---фиксация происходит в раене управления на рулевой...?отпустил-разблокировалось.
aleks 21, благодарю- дошло!если чтото не так поправте. с уважением к Мастеру.

sergushunter
30.12.2012, 00:53
Приветствую!!! Подскажи вы такой агрегат на мини тракт хотите поставить? И еще вопрос, не подскажите как сделать миник с луазовскими мостами и шириной колеи 70 см? Зарание благодарен!!!
Да нет предвидится мотоблок:) но ничто не мешает кинуть спереди балку и сделать рулевое! На второй вопрос ответил Акела, а зачем такая колия для миника, и Вы хотите сделать полноприводной вариант?

Мостовик
30.12.2012, 05:50
aleks 21,

на первом фото три детали, про шлицевые понятно, а втулка тоже из кпп москвич ?или ?

aleks 21
30.12.2012, 11:32
Мостовик Втулка самодельная

sergushunter
30.12.2012, 11:34
2 aleks 21 а скажите из чего пружина, или она самодельная, а то я никак немогу подобрать?

aleks 21
30.12.2012, 11:48
sergushunter Пружина заводская, укороченная, с чего не знаю (возможно со втягуещего стартера)

Борона
30.12.2012, 13:40
правда выходные шпильки укоротил под один диск сцепления
Привет sergushunter. Скажите как вы укорачивали эти шпильки, болгаркой? Они вроде как каленые. Интересно, есть ли разница в одно и двохдисковом сцеплении ( в смысле пробуксовки) ?

sergushunter
30.12.2012, 17:32
Борона Добрый день,да шпильки укорачивал болгаркой, только надо быть осторожным чтоб отрезать все на одинаковую длину, болты как уже говорил тоже надо укорачивать в этих шпильках мало резьбы остается, нащет пробуксовки одного диска хватит, ведь в мотоцыкле 32 л.с., а в вашем двигатели 6,5-13 л.с. - на много меньше, и еще длина на которую укорачивал шпильки толщина феридо+ толщина промежуточного диска в сцеплении.

Александр 27
30.12.2012, 20:26
а зачем такая колия для миника, и Вы хотите сделать полноприводной вариант?
Калия для того чтоб обрабатывать картофель, у отца самодельная сажалка на Т-25 трехрядная переделанная с заводской 4-х рядной,хоть огород не большой, но обрабатывать вручную нет особого желания, а на минике можно пропахать, прополоть и выкопать. А полный привод, для уверенности, что буксовать не будет.

Не с первой:) с 199 весь объем довольно таки сложно прочитать за пол часа))) Я задался идеей слепить трактор, трансмиссия луаза стоит вся в сборе, ток надо все урезть чтоб получилось не широко не длинно и желательно чтоб работало. Двигатель хочу поставить китайца, сначала хотел через ременную передачу (проточив маховик под ремень) но выбор скоростей маловат((( понравилось у sergushunter соединение движка с кпп от мото.(еще у кого то видел) компактно, и вращение поменяется...

Мостовик
30.12.2012, 22:18
Я задался идеей слепить трактор,

лепиhttp://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=1377


всех с наступающим,добра всем в новом году!!!

sergushunter
30.12.2012, 22:30
понравилось у sergushunter соединение движка с кпп от мото.(еще у кого то видел) компактно, и вращение поменяется...
Спасибо но идея не моя, а создателя этой темы

Александр 27
30.12.2012, 22:50
sergushunter Ну все равно орегинально:applause:

Мостовик благодарю!!!!;)

BHG1965
31.12.2012, 13:04
Ребята принимайте в свои ряды.Фотки сброшу позже.Всех с наступающим Новым Годом!

352838 352840352841 352842 352843

sergushunter
31.12.2012, 18:04
BHG1965 Зачетный апарат:clappingПереходник сцепления у вас интересен а можно поподробнее, или пошли уже провожать старый год:)

BHG1965
31.12.2012, 18:47
sergushunter Спасибо.Переходник это жигулевская резиновая муфта.Первый вариант соединение было жесткое,и маховик немного бил гдето 0,5мм.В результате обломало вал двигателя.На верхнем фото то что было в начале лета.Двигатель от минска.Теперь китай 6,5 лс.

sergushunter
31.12.2012, 18:53
BHG1965 А на каком подшипнике сидит маховик?

BHG1965
31.12.2012, 19:07
sergushunter Уже не помню.Двухрядный.Если не ошибаюсь наружный 70 внутрений 50 ширина около 30.Можно в каталогах подшипников посмотреть.

ди гриз
31.12.2012, 20:48
BHG1965, приветствую.приятно обозреть))аппарат ваш. от чего минск не угодил?

BHG1965
31.12.2012, 21:24
ди гриз, С минском более сложно в изготовлении.Были две цепные передачи.От двигателя на вал а с вала на КПП ЗАЗ.Потом увидел мотоблок Клеща двигатель Садко+КПП МТ.Намного проще.А чем проще-тем надежней.Движок брал в Минске 180 уе.

ди гриз
31.12.2012, 21:37
BHG1965, понятно.удачной эксплуатации.

сегодня чуть поработал-отпилил колокол картера мт и конический шейку коленвала-для стыковки коробки мт с двс хонда 5.5.
расклад действий таков-рассверливаю-протачиваю коническую посадку части коленвала мт под посадку на вал двс хонда,часть картера(колокол сцепления мт)заливаю алюминием вровень с посадочной плоскостью подшипника --затем протачиваю на станке для присоединения к двс хонда.---но это по предварительному .
один только вопрос возникает-подшипник я подберу основной а вот упорный какой нибудь -бы всунуть чтобы разгрузить вал двс хонда...
фото колокола с просверл.отверстиями и обмазаными дырками из гипса для заливки алюминиумом.
хвостовик кв мт на хонде
мой мб с выпускной трубой.

352909 352910 352911

Aleksonja
31.12.2012, 22:04
А что так сложно на общем русском языке написать ? Или мне тоже на родном писать и админа напрягать чтобы он переводил ?

Нет не сложно но на каком вопрос на том и ответ. Я с человеком общался ради уважения на родном для него и себя языке. Если Вам перевод нужен установите переводчик а если установить лень напишу и на "русском" хотя сам колег из Белорусии не напрягаю. Когда задаю вопрос коллеге с России пишу на русском если общаюсь с земляком на украинском-надо напишу на английском так в мире заведено. Русский пока еще всемирным не стал уважаемый Микаэл. Это форум а не лекция.

sarmatt
01.01.2013, 00:34
http://bulat-td.com.ua/140
хочу спросить вашего мнения по поводу этого дивайса. Как вариант чтобы не ставить дополнительный редуктор а он уже встроеный
И С НАСТУПАЮЩИМ ВАС НОВЫМ ГОДОМ

скадовск
01.01.2013, 23:36
всех с новым годом. принемайте мой трактор
353042 353043
кпп заз ,двигатели зид 4.5

есче фото
353045 353046 353047 353048

База Знаний :: Как редактировать и вставлять изображения? (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=80659)

SER2009
02.01.2013, 00:53
Всех с новым годом!
Может быть кому то нужноhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=177826

valerich
02.01.2013, 01:17
http://bulat-td.com.ua/140
хочу спросить вашего мнения по поводу этого дивайса. Как вариант чтобы не ставить дополнительный редуктор а он уже встроеный Девайс как девайс. Вполне жизнеспособен. Чего Вы совсем не пьющий? Надо же пол первого Нового Года написать такой серьёзный вопрос.

ди гриз
03.01.2013, 19:06
сегодня залил картер мт алюмом и проточил в станке,дальше надфилем))

353469

sergushunter
03.01.2013, 19:25
ди гриз Я чтото не понял, а зачем вы залили блок алюминием - чтоб лудше состыковать с двигателем?

ди гриз
03.01.2013, 19:58
sergushunter, да собираюсь решить вариант стыковки двс хонда и кпп мт таким образом-с минимальными манипуляциями с переходными фланцами,компенсаторами и распорными втулками.на фото видно обратную сторону колокола сцепления залитую выше уровня посадки подшипника на 10-12мм для сопряжения с двигателем должно хватить,центрирование по посадке подшипника.

sergushunter
03.01.2013, 20:42
ди гриз А как у вас с длиной выходного вала двигателя все сходится? Потому что по фото вроде места маловато

ди гриз
03.01.2013, 21:08
sergushunter, да вроде сходится)хвостовик отрезан с частью коленвала(щекой)и простор для выбора посадки на валу довольно широк.в общем все должно прокатить.по результатам все равно опишусь .

sergushunter
03.01.2013, 21:15
sergushunter, да вроде сходится)хвостовик отрезан с частью коленвала(щекой)и простор для выбора посадки на валу довольно широк.в общем все должно прокатить.по результатам все равно опишусь .
Это обизательно очень интересно:), сам подумывал о подобной схеме но за не имением станка отказался

BHG1965
04.01.2013, 09:48
А на каком подшипнике сидит маховик?
Подшипник двухрядный радиально-упорный 3209 2RS 45х85х30,2.

NAP
04.01.2013, 11:00
есче фото

База Знаний :: Как редактировать и вставлять изображения?
Прочитав мануал вы так хорошо вставляете фотки для мелкоскопа?

Уж
04.01.2013, 23:20
сегодня залил картер мт алюмом и проточил в станке,дальше надфилем))

353469


ди гриз, Добрый день. Нам наверное под новый год пришла одна и таже мысль по поводу стыковки КПП МТ и двигателя "китайца".
Только я покрутив в руках коленвал от моего убитого МТшника пришол к мисле что с ним мороки (резать, термобрабатывать и точить) будет намного больше чем выточыть новый переходик. Конусность шейки коленвала по моим просчетам 1:10 (это где то 5 гадусов 40 секунд).
Крепить колокол к двигателю буду с помощью 4-х шпилек выточеных со шпилек того же МТатя.353782353783353784353785 Завтра будет сборка и испытания.

Вася Карулес
05.01.2013, 05:39
ди гриз, Добрый день. Нам наверное под новый год пришла одна и таже мысль по поводу стыковки КПП МТ и двигателя "китайца".
Только я покрутив в руках коленвал от моего убитого МТшника пришол к мисле что с ним мороки (резать, термобрабатывать и точить) будет намного больше чем выточыть новый переходик. Конусность шейки коленвала по моим просчетам 1:10 (это где то 5 гадусов 40 секунд).
Крепить колокол к двигателю буду с помощью 4-х шпилек выточеных со шпилек того же МТатя.353782353783353784353785 Завтра будет сборка и испытания.возникло несколько вопросов:если прикрепить колокол шпильками то как войдёт подшибник который стоит на переходнике???или же ставится подшибник и потом закрепляется??вариант конечно полегче но некуда вскунуть насос(нш),а завтра захочется поднимать навеску от распределителя?!

Вася Карулес
05.01.2013, 05:59
понравилась компановка от BHG1965,можно шкивок от генератора под широкий ремень перед эластичной муфтой примастырить и будет выход и на нш и на гену!!

BHG1965
05.01.2013, 08:40
Вася Карулес, Шкивок будет.Для его место и оставлено.Осенью торопился чтобы испытать на огороде с плугом.С третьей попытки все прошло на отличо.

Вася Карулес
05.01.2013, 10:06
Вася Карулес, Шкивок будет.Для его место и оставлено.Осенью торопился чтобы испытать на огороде с плугом.С третьей попытки все прошло на отличо.я так и предположил и предпологаю что ты тоже подумываешь шкивок под широкий ремень,как на ваз-10 или 405-406 движках стоят?!мне кажется он будет понадёжнее?!на 406 движках ходят подолгу и вращают и гидрач и гениратор!!и можно нш постоянное крепление а гена будет натягивать ремень(типа треугольник-оемень)?!

BHG1965
05.01.2013, 11:01
Вася Карулес, Вооще я думал ставить клиновой ремень профиль А.Но диаметр получается маленнький.Сделать больше не дают болты на муфте.А насчет поликлинового ремня ты мне идею подкинул хорошую.Спасибо!!!!!

ди гриз
05.01.2013, 19:08
всем.компоновка от вашей Уж, отличается наличием большей присоединительной площадью,что соответственно допускает проставку между узлами двс и картером сцепления,по поводу хвостовика коленвала мт--он из ковкого чугуна,обрабатывается отлично.
вот фото немного разьяснят.
353972


353973


353974
сам сегодня прикрутил бы в сборе-но заболел дико.по хозяйству еле справляюсь.

BHG1965
05.01.2013, 19:51
ди гриз, а КАК БУДЕТ СМАЗЫВАТЬСЯ ПОДШИПНИК?

BHG1965
05.01.2013, 20:04
по поводу хвостовика коленвала мт--он из ковкого чугуна,обрабатывается отлично.+5 Луче чем СТ45.

ди гриз, Выэдоравливай.У нас тоже какаято "гадость" вирусная ходит.

Бело
05.01.2013, 20:09
У нас тоже какаято "гадость" вирусная ходит.У нас летом прошла, какой то ретровирус, еле выкарабкался;)

sergushunter
05.01.2013, 20:24
сам сегодня прикрутил бы в сборе-но заболел дико.по хозяйству еле справляюсь.
Выздаравливайте, ди гриз подскажите как вы плавили алюминий в горне или тигельной печи, я так понял алюминий от остатков картера двигателя мт?

Уж
05.01.2013, 22:55
Спасибо за разяснения. До конца все равно непонятно как вы будете крепить пластину к колоколу, а потом к двигателю, но уверен на 100% у вас все будет ОК:).
Желаю скорейшего выздоровления.

Уж
05.01.2013, 23:09
На счет насоса не задумывался пока. Но по характеристикам потребляемая мощность насоса НШ-10 - 8 квт и номинальная частота вращения 2400 об/мин. Возможно можно его поставить полсе КПП МТ.

Уж
05.01.2013, 23:28
Фотоотчет соединения двигателя 6,5 л.с. с КПП МТ. ИМХО самая простая конструкция.

354124354125354126354127354128354129354130354131
и видео
http://www.youtube.com/watch?v=A4M_kGVz3wc


1. Роликовый подшипник в итоге был выброшен с конструкции, так как не получилось добится желаемой соосности и он притормаживал вращение вала двигателя. Взамен его в будущем поставлю упорный выжимной подшипник сцепления ЗАЗ.
2. В сцепление был установлен 1 диск и 6 пружин. Возможно сцепление будет буксовать!? Буду регулировать и подганять в процесе эксплуатации.
3. Пришлось подрезать на 10 мм первичный шлицевой вал КПП так как он упирался в диск сципления.(у ди гриз этого делать не придется за счет промежуточного диска).

В итоге все получилось как на меня удовлетворительно, большой вибрации нет и двигатель помоему стал лутше запускатся за счет маховика.

ди гриз
06.01.2013, 00:02
всем-
спасибо за пожелания здоровья и отзывы к моим трудам.
по смазке--при установке стандартного сальника получится герметичная полость думаю можно и чтото жидкое и констинсцентную.
по плавке алюминия-плавлю всегда и все время и уже давно--очень востребованны в моем деле заготовки из алюминия.далее--раньше плавил в горне-в большом стакане литра 4-5.,последние годы в печке (спецательной)методом сжигания отработанного машинного масла.тоже в стакане но поменьше.алюминий для плавки все что нипопадя+30 процентов ЦАМ.
УЖ-Я просто прикреплю к картеру двс круглый фланец,а потом уже прикручу картер сцепления

ди гриз
06.01.2013, 00:09
Уж, на вашем видео нет звука(у меня только?)я только в конце понял что двс работал.нормально получилось.успехов.

Уж
06.01.2013, 00:27
Уж, на вашем видео нет звука(у меня только?)я только в конце понял что двс работал.нормально получилось.успехов.
При конвертации видео гдео звук затерялся.
На ваш вариант хочу дать свое предложение по поводу разгрузки вала двигателя при нажатии сцепления. Развернуть подшипник 42209 ГОСТ 8328-75 как на ескизе (он по моему радиально упорный), поставить распорное и стопорное кольцо.354153
Мне не удалось сцентрировать подшипник, надеюсь вам удастся.

ди гриз
06.01.2013, 01:00
бля почему такая хрень-пишешь,текст придумываешь ,осмысливаеш сверяешся-и на те все коту под сраку.

Уж,может найти подходящий подшипник с подходя..... не просто фланец нужно сделать с упорным буртом---вместо перемещенного стопора и будет всем счастье.молодец УЖ. УУУУУУУУ...ГЕНЕРАЦИЯ ИДЕЙ......УУУУУ)))))

sergushunter
06.01.2013, 01:14
Фотоотчет соединения двигателя 6,5 л.с. с КПП МТ. ИМХО самая простая конструкция.
А как нарезали резьбу на валу двигателя?

Уж
06.01.2013, 01:23
[QUOTE=sergushunter;3539792]А как нарезали резьбу на валу двигателя?[/QUOTE
Это двигатель с таким исполнением вала который применяеися на мотопомпах. Я такой б/у купил с мотопомпой за 1000 грн почти новый.354166

sergushunter
06.01.2013, 01:26
[QUOTE=sergushunter;3539792]А как нарезали резьбу на валу двигателя?[/QUOTE
Это двигатель с таким исполнением вала который применяеися на мотопомпах. Я такой б/у купил с мотопомпой за 1000 грн почти новый.354166
Тогда ясно, а шпонка там есть?

Уж
06.01.2013, 01:37
А как нарезали резьбу на валу двигателя?

Когда купил мотопомпу решил ее по быстрому разобрать что бы остался один двигатель. Открутил сам корпус помпы смотрю крильчатка чугуннная на валу. Ну думаю на шпонке как всегда насажена, вставляю монтировку поднатуживаюсь а крильчатка БУХ - лопнула. Я со злости думаю добью ее молотком, влупил два раза молотком, а она и открутилась сама. А когда копали колодец и нужна была такая мощная помпа,немного пожалел о разбитой крильчатке. Сам был очень удивлен что купил двигатель в таком исполнении. У такого вала как на меня есть большой плюс, когда точил шкив просадил посадку на 0.15мм, думал будет прокручиватся, но подтянув гайку М16х1.5 с гровером держится мертво и без шпонки.

Уж
06.01.2013, 01:39
Нет шпонка не предусмотрена. Там резьба обычная прая, а вращение двигателя против часовой стрелки, вот водичка крильчатку и самозакручивает, тоесть держится все на резьбе

ди гриз
06.01.2013, 11:46
Нет шпонка не предусмотрена. Там резьба обычная прая, а вращение двигателя против часовой стрелки, вот водичка крильчатку и самозакручивает, тоесть держится все на резьбе
в вашем случае по любому шпонку надо ходябы круглую-дрель,сверло-на сопряжении вала и втулочной части сверльть вдоль,далее загнать цилиндрическую шпонку(хвост сверла ломаного,или что подходящее не из сырого)

Бело
06.01.2013, 12:02
подходящее не из сырогоПочему? Наоборот латунь ставят и т.д.

BHG1965
06.01.2013, 12:17
подходящее не из сырогоШпонка должна быть мягче чем вал.При перегрузке она срезается а вал остается целым.Хвостовик сверла тоже подойдет.Он не каленый.Закалена только часть со сторны спиральной нарезки.

ди гриз
06.01.2013, 12:26
может и так.я например болгаркой искрой от себя работаю....

K@KTUS
06.01.2013, 12:31
сцепление быстрее пробуксует чем шпонку обрежет

BHG1965
06.01.2013, 13:06
я например болгаркой искрой от себя работаю....Аналогично.

Уж
06.01.2013, 13:12
в вашем случае по любому шпонку надо ходябы круглую-дрель,сверло-на сопряжении вала и втулочной части сверльть вдоль,далее загнать цилиндрическую шпонку(хвост сверла ломаного,или что подходящее не из сырого)
У меня мотоблок уже 2 года. Приходит опыт и если есть возможность пытаюсь модернизировать. Был вариант со шкивом (2- видов под профиль А, Б) и с самодельный редуктором, в котором ведущая шестерня одевалась прямо на вал и затягивлась гайкой и не проворачивало пока ни разу. Это, я считаю, как принцип затяжки круга в болгарке если затянеш по крепче быстрее круг порвет чем прокрутится.354220354221
ИМХО Так что кому попадется подобный двигатель можно ставить что угодно без шпонки.354222

tuger
06.01.2013, 13:20
Приходит опыт и если есть возможность пытаюсь модернизировать. Тогда стоит подправить плечо обкатки, для телеги сцепка в очень невыгодном (я бы даже сказал - опасном) месте.

Уж
06.01.2013, 13:27
Тогда стоит подправить плечо обкатки, для телеги сцепка в очень невыгодном (я бы даже сказал - опасном) месте.
Согласен. Переделывать придется все кардинально так как помоему мотоблок будет ехать колоколом назад, а это потянет за собой переделку конструкции на 80%

tuger
06.01.2013, 13:50
будет ехать колоколом назад Из за ВОМ?

Акела
06.01.2013, 17:36
может и так.я например болгаркой искрой от себя работаю....
Уважаемый,вы нарушаете ТБ.Искра должна идти под вас.

ди гриз
06.01.2013, 18:17
Акела, сходите на чипмейкер-там ведут дискуссии на эту тему.)бОльшАя тема.

Акела
07.01.2013, 10:30
Акела, сходите на чипмейкер-там ведут дискуссии на эту тему.)бОльшАя тема.
Там 50 процентов народа,теоретики.А я проработал 25 лет в Нефтянке,и болгарку держал почти каждый день на трубе.

-_VAZ_-
07.01.2013, 10:56
Уважаемый,вы нарушаете ТБ.Искра должна идти под вас.

Полностью с вами согласен! Очень тяжело резать когда круг вращаеться от себя вырывает болгарку!

sarmatt
07.01.2013, 10:57
Поздравляю всех с праздником. ХРИСТОС НАРОДИВСЯ.

jelezogloser
07.01.2013, 11:02
Полностью с вами согласен! Очень тяжело резать когда круг вращаеться от себя вырывает болгарку! Искры желательно на себя. Прожённые штаны это не отрезанная нога! Всех с праздником!

BHG1965
07.01.2013, 11:27
С Рождеством Христовым!

ди гриз
07.01.2013, 12:46
С РОЖДЕСТВОМ.

jelezogloser,
-_VAZ_-,
Акела, -КРАТКО И НАДЕЮСЬ ДОХОДЧИВО(ТЕМАпо мотоблоку кв)-----в моем КБ -мое ТБ.

Акела
07.01.2013, 13:29
С РОЖДЕСТВОМ.

jelezogloser,
-_VAZ_-,
Акела, -КРАТКО И НАДЕЮСЬ ДОХОДЧИВО(ТЕМАпо мотоблоку кв)-----в моем КБ -мое ТБ.

Не надо нервничать.Я понимаю.Каждый дрочит ,так как хочет,а я дрочу,как я хочу.Просто сказал.А как у вас в КБ,канечно ваши проблемы.И на этом закончим.

Павлович
07.01.2013, 13:37
С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ .

Павлович
07.01.2013, 13:44
Не надо нервничать.Я понимаю.Каждый дрочит ,так как хочет,а я дрочу,как я хочу.Просто сказал.А как у вас в КБ,канечно ваши проблемы.И на этом закончим.

Категорически согласен .Имею горький опыт (связки на л. руке и ноге ) Но сила привычки- БОЛЬШАЯ сила.

ди гриз
07.01.2013, 14:21
может и так.я например болгаркой искрой от себя работаю....----кстати я не нервничаю.это был мой последний пост.на тему. вы дрочите как хотите ,а в тб я и так разбираюсь---просто не надо настоятельно меня учить.

Профф
07.01.2013, 17:26
354555

ПетровичЪ
07.01.2013, 17:33
Искры желательно на себя. Прожённые штаны это не отрезанная нога! Всех с праздником!
С праздником!
Раньше так и работал ( искрой на себя имхо так безопасней ), но посмотрел как работают знакомые сварщики ( кружева вырезают ) сейчас работаю искрой от себя. + Хорошо видно линию реза и меньше дышишь пылью. - Может подорвать, но просто нужна сноровка ( габаритные и сварные детали до конца не доходишь чтобы не закусило круг, а дорезаешь с другой стороны. Правильно подобрать угол входа и не давить на "болгарку", сама пойдет). Ну и естественно маска , перчатки и устойчивое положение подальше от ног ))). И не надо сильно бояться ( хотя Ф220 боюсь, работаю Ф180:)) и быть с "болгаркой" всегда на Вы. Удачи.

klesch
07.01.2013, 17:37
С праздником!
Раньше так и работал ( искрой на себя имхо так безопасней ), но посмотрел как работают знакомые сварщики ( кружева вырезают ) сейчас работаю искрой от себя. + Хорошо видно линию реза и меньше дышишь пылью. - Может подорвать, но просто нужна сноровка ( габаритные и сварные детали до конца не доходишь чтобы не закусило круг, а дорезаешь с другой стороны. Правильно подобрать угол входа и не давить на "болгарку", сама пойдет). Ну и естественно маска , перчатки и устойчивое положение подальше от ног ))). И не надо сильно бояться ( хотя Ф220 боюсь, работаю Ф180:)) и быть с "болгаркой" всегда на Вы. Удачи.
Все до поры, до времени, а когда в травматологию попадешь, сразу про ТБ вспоминаешь, что оно кровью написано.

Бело
07.01.2013, 17:39
сразу про ТБ вспоминаешьИ потом долго:)

BHG1965
07.01.2013, 17:52
У меня 180-ка искры от себя.В руках можно удержать.Только если не ставить круг от цыркулярки.А 230-ка,это ДУРА,только искры на себя.Руки вырывает.

ПетровичЪ
07.01.2013, 18:43
Все до поры, до времени, а когда в травматологию попадешь, сразу про ТБ вспоминаешь, что оно кровью написано.
Ну так как известно дураку стеклянный не надолго.
1.Нужна сноровка (лет 7 по работе с "болгаркой" довольно часто работаю).
2.Не надо бояться, а вот остерегаться надо.
3.Это мой опыт, а не наставление.
4.Ну а про рукоблудие здесь уже писали:p
И интересно у кого есть реальные ссылки на работу с "болгаркой" ( инструкции по эксплуатации и т.п.). Просто взял в руки свою, по конструктиву в руки ложиться удобно именно искрой вперед(Ф180).

naum30
07.01.2013, 19:09
..

SER2009
07.01.2013, 19:17
Так что кому попадется подобный двигатель можно ставить что угодно без шпонки
Из своего опыта добавлю
У меня есть бетономешалка редуктор 1=30 двигатель 1,7 кв шестерня на вал одета с маленьким усилием без шпонки(канавки под шпонку на шестерне нет)
Крутит 15 вёдер бетона без пробуксовки
Про болгарку
У меня 4-я: одну увели, две зжог, последняя пятый год служит, Фиолент называется! Все были и есть 230
Так вот скажу При врашении диска от себя смотриш на болгарку со стороны круга( я правша) искры в лицо . При заклинивании(зажиме диска)Болгарка и остатки круга по закону летят в голову ,в лутшем случае разрыв или излом зубьев на планитарке
При вращении диска на себя смотриш на болгарку со стороны защиты искры под ноги При заклинивании!!!!!!!!! круг по я...м болгарка летит вперёд(но я..а то в штанах)Разрыва и излома зубьев не было ни разу
без защитного кожуха и очков работают камикадзе

ermak
07.01.2013, 19:49
ПетровичЪ, Посмотрите форум город мастеров. Смерть от болгарки, там всё написано.

-_VAZ_-
07.01.2013, 20:45
Ребята! Давайте жить дружно! И не будем обсуждать тему кто , где и как дрочит! С Рождеством Христовым вас всех!!!

Уж
07.01.2013, 20:56
Поздравляю всех с праздником. ХРИСТОС НАРОДИВСЯ.

СЛАВИМ ХРИСТА. Всех с Рождеством

ди гриз
07.01.2013, 22:11
ПетровичЪ, Посмотрите форум город мастеров. Смерть от болгарки, там всё написано.
кому интересно там я написал.могу еще про травмы свои и знакомых.

купил сегодня донора мт10-36 в идеальном тех состоянии(для меня это исключительно двс и коробка,мост)кстати моей же сборки.буду разрушать на элементы)))

Мостовик
08.01.2013, 12:41
купил сегодня донора мт10-36 в идеальном тех состоянии

во что обошлось это счастье?

ди гриз
08.01.2013, 20:33
Мостовик, МТ в 200 уй.
работа сегодня.состыковал.осталось проставочное кольцо и подшипник конический подобрать.ну и облагородить.

354913

354914

354915

354916

sergushunter
08.01.2013, 21:43
Мостовик, МТ в 200 уй.
работа сегодня.состыковал.осталось проставочное кольцо и подшипник конический подобрать.ну и облагородить.

354913

354914

354915

354916
Как красиво у вас все получается, завидую белой завестью:applause:, а у меня то одно не подходит то другое не стает:(, а что вы надели на часть от коленвала мт, или вы не ставили родной подшипник?

ди гриз
08.01.2013, 22:04
sergushunter, спасибо конечно:o,
ничего не одевал на хвостовик коленвала-все один в один как в стандартном двс мотоцикла.пошипник родной пока.
я просто стараюсь идти по пути наименьшего сопротивления-когда думаеш о узлах и как их соединить,думаешь в первую очередь о монолитности-жескости конструкции,сюда же компактности.а потом только о том какой формы и размера должен быть переходной элемент,пусть и сложный в изготовлении .както эдак.

sergushunter
08.01.2013, 22:12
sergushunter, спасибо конечно:o,
ничего не одевал на хвостовик коленвала-все один в один как в стандартном двс мотоцикла.пошипник родной пока.
я просто стараюсь идти по пути наименьшего сопротивления-когда думаеш о узлах и как их соединить,думаешь в первую очередь о монолитности-жескости конструкции,сюда же компактности.а потом только о том какой формы и размера должен быть переходной элемент,пусть и сложный в изготовлении .както эдак.
Да и я вроде думаю в похожем алгоритме но все равно что то не всегда выходит, видать не всем дано:(, наверное у вас сидит токарь-механик от природы, а я так дилетант, но желание сделать чтото своими руками очень огромное вот оно и толкает меня вперед:)

ди гриз
08.01.2013, 22:42
sergushunter, все верно -желание!-значит дотолкает.все будет хорошо!

Уж
08.01.2013, 23:35
Мостовик, МТ в 200 уй.
работа сегодня.состыковал.осталось проставочное кольцо и подшипник конический подобрать.ну и облагородить.

354913

354914

354915

354916

Какая резьба у вас на шпильках, а то визуально больше М8?
Не увеличилось ли усилие при зводке на "шморгалке" при установке подшипника или же все подошло идеально с первого раза. Класная у вас компоновка получилась. Вот подходящий вам подшипник.354964

sergushunter
08.01.2013, 23:38
sergushunter, все верно -желание!-значит дотолкает.все будет хорошо!
Спасибо!

ди гриз
08.01.2013, 23:51
Уж, без ложной скромности-с первого раза.ничего не трет,работает спокойно,подшипник не греется.
везде шпильки м8
.но следуший вариант будет с переходом фланец-в фланец.в данном сделаю центрирующие засверливания и поставлю штифты(как на разьеме колокола заз 30,40(пример близкий)после окончательной подгонки.
за подшипник спасибо-хотя и у самого мануалы типа технологии машиностроения есть с таблицами подшипников-но вы оказались раньше,чем я взял книгу)))

sergushunter,незачто)) я всегда уважал труд людей работающих руками.даже говнюков.

ди гриз
08.01.2013, 23:53
sergushunter, не подумайте чего.просто приходилось сталкиватся(((

aleks 21
09.01.2013, 00:04
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.
354988
Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный

sergushunter
09.01.2013, 00:10
sergushunter, не подумайте чего.просто приходилось сталкиватся(((
да ничего все понял, тоже приходилось сталкиваться:)

Уж
09.01.2013, 00:19
Уж, без ложной скромности-с первого раза.ничего не трет,работает спокойно,подшипник не греется.
везде шпильки м8
.но следуший вариант будет с переходом фланец-в фланец.в данном сделаю центрирующие засверливания и поставлю штифты(как на разьеме колокола заз 30,40(пример близкий)после окончательной подгонки.
за подшипник спасибо-хотя и у самого мануалы типа технологии машиностроения есть с таблицами подшипников-но вы оказались раньше,чем я взял книгу)))

sergushunter,незачто)) я всегда уважал труд людей работающих руками.даже говнюков.

Резьба на шпильке мелкая или обычная? Если обычная больше шансов что произойдет самораскручивание от вибрации. Видно у меня не получилось сцентрировать из-за шпилек, так так точил с небольшим быением, думал сойдет:cool:

Саша 541
09.01.2013, 00:26
привет всем самодельщикам.кто-нибудь строил мотоблок на базе кпп луаз?
354992 КВ 04 4Х4 "Катюша"

Сейчас ведутся работы над
354993 354994
Двигатель СЗД, вторая КПП ЗАЗ (сороковка) + блокировка диференциала позаимствованая из заднего моста ЛуАЗа, гидравлика (НШ 10+ Р 80 3/222), колея 112 мм., база 140 мм. На перспективу предполагается переделка на полноприводный вариант.

ди гриз
09.01.2013, 01:22
Уж, я использовал теже шпильки с наружной м8х1 что с самой коробки заз-так что должно быть как по заводу.я и не надеюсь на центрацию по шпилькам, делал центрацию относительно выходного вала и далее соответственно по подшипнику.

Саша 541, ну самому то нравится?вот и хорошо.всего найприятнешего.)

Саша 541, штож ..катька вмерзла ..в твердь -обидится ...

Lysenko
09.01.2013, 08:42
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Садко DE300? Какие отзывы? Стоит ли с ним связыватса? Или посоветуйте дизель на мотоблок 5-6лошадей.
354988
Характеристики
Вес, кг: 38.5
Гарантия: 1 г.
Диаметр вала, мм: 25
Диаметр внутренней резьбы, мм: 10
Длина вала, мм: 72
Метод запуска: Ручной
Мощность двигателя л.с.: 6.0
Мощность, кВт: 4.92
Объем двигателя см³: 296
Объем масла в картере двигателя, л: 1.1
Объем топливного бака, л: 3.5
Применяемое топливо: Дизельное
Производитель: Словения
Расход топлива (л/ч): 0.8
Система охлаждения: Принудительная воздушная
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х тактный, дизельный

Посмотрите здесь http://bulat-td.com.ua/136

ди гриз
09.01.2013, 19:36
так как сегодня заниматся сборкой рано-без подшипника,решил всетаки(потому как в голове стояло)отверстия картера сцепления раззенковать под плоскую пасадку.
одно дело взять зенковку и сделать операцию,а зенковки то нет такой.
выход найден чего и вам советую-шестигранный пруток на 13-14 длиной мм100 ,пропил с торца на глубину 20-25мм-болгаркой подчищал напильником,затем от ломаной дисковой фрезы по металу отрезал прямоугольник 10х20мм размером.прихватил полуавтоматом видно на фото,а затем проварил торец(то место где остался пропил),запихал это все в токарный и проточил кончик под р-р 8,4мм-далее заточил торчащие части фрезы(как на фото),и с затаенным дыханием пошел сверлить-результат на фото.
по работе сверла---как только заканчивается угол на материале который зенкую,сверло начинает вращатся в холостую-просто скальзит на основном диаметре шестигранника-тоесть не углубляется большесхода кривизны материала. изготовил его минут за 10.

ди гриз
09.01.2013, 19:42
фото.
355161 355162 355163 355164

52dim
09.01.2013, 20:27
Вопрос ко всем, кто юзал такой движок Так вы же с Полтавы! Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.
И не берите с квадратным фильтром(мочалкой) - долго кольца не проходят.

aleks 21
09.01.2013, 22:15
Позвоните или зайдите на Булат - дизелей там видов 6-8, от 6л.с. до 12л.с.
Охота было узнать отзывы реальных лядей, а не заинтересованных менеджеров.

52dim
09.01.2013, 22:26
aleks 21 Так рядом ветка "Бортовой журнал мотоблока 105" -посмотрите, все мотоблоки с этим двигателем, китайским (Словенией там и не пахло, врут для заманухи). Надо только еще одно учесть - какой Вам нужен хвостовик коленвала. чтобы потом ничего не переделывать.

Алвен
09.01.2013, 22:56
alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=144839&d=1276232051

Вася Карулес
10.01.2013, 10:30
alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=144839&d=1276232051фотка слабовата!!!провильно понял :задний конец блока ЗАЗ,в нём подшибник и переходник на корзину?

sergushunter
10.01.2013, 11:29
alexku59, Нельзя такое сцепление на зти двигатели .http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=144839&d=1276232051
А смысл такого сцепления, а где будет стоять редуктор?

Вася Карулес
10.01.2013, 13:00
А смысл такого сцепления, а где будет стоять редуктор?может просто две коробки.не обязательно же за двс кпп мт или редуктор?кпп класики и свыхода на кпп заз(просто вариант)

sergushunter
10.01.2013, 14:28
может просто две коробки.не обязательно же за двс кпп мт или редуктор?кпп класики и свыхода на кпп заз(просто вариант)
Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.

Вася Карулес
10.01.2013, 16:16
Ну тогда да, кстати этот двигатель что на фото помоему состыковывали с кпп москвич, но для мотоблока наверное тяжеловато будет разве на миник.на миник и разгоаора нет,а на мото блок мне кажется тоже можно!!!смотрел на иносраные и они давольно тяжёлые есть!!всё зависит от компановки ,развесовки(тогда и управляемость будеп хорошая).тяжёлый мотоблок это не плохо.

ди гриз
10.01.2013, 16:18
чулки.порядок сварки.

355429


355430


355431


355432


355433

sarmatt
10.01.2013, 17:33
Всем доброго дня суток. Обращаюсь с просьбой. Собрал я миник поработал он у меня на хх с подключенной коробкой и вот досада ремень начал лопать, подскажите в чем причина. Фото ремня 355510.
И что самое главное такое с ремнем такое по всей его длине355511.
Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм

tuger
10.01.2013, 17:41
Тоже была такая проблема. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=2211006&viewfull=1#post2211006
Попробуйте поставить автомобильный с зубчиками.

Мостовик
10.01.2013, 18:03
подскажите в чем причина.

62 мм для профиль б маловато и еще один минус натяжной ролик гнет ремень в обратную сторону а это не аис для ремня, попробуйте хороший зубчетый импортный ремень.

Профф
10.01.2013, 18:36
Натяжного ролика 80мм
Поставте шкив под профиль Б и поменяйте направление натяжения ремня

Акела
10.01.2013, 18:39
[QUOTE=sarmatt

Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм[/
QUOTE]

Так уже где то писали,что малый шкив,профиль Б. Диаметр не меньше 70мм.Но по виду вашего ремня,яб сказал,что он уже где то хорошо стоял.И как бы поджарен.Он же работал у вас не сновья на холостых.

tuger
10.01.2013, 19:16
еще один минус натяжной ролик гнет ремень в обратную сторону а это не аис для ремня,


и поменяйте направление натяжения ремня
Как меняется мир, пару лет назад за такие слова тут тапками закидывали... :):yu

тёма
10.01.2013, 19:17
Всем доброго дня суток. Обращаюсь с просьбой. Собрал я миник поработал он у меня на хх с подключенной коробкой и вот досада ремень начал лопать, подскажите в чем причина. Фото ремня 355510.
И что самое главное такое с ремнем такое по всей его длине355511.
Ремень профиля "В", меньший диаметр шкива 62мм Натяжного ролика 80мм

привет .если нет ремня с зупчиками .возми новый ремень как у тебя и с внутреней стороны зделай надрезы ножом глубиной 5 мм через 2 см по всей длине .ремень после такой процедуры работает как импортный .проверено

Профф
10.01.2013, 19:28
Как меняется мир, пару лет назад за такие слова тут тапками закидывали...
Тапки видимо закончились

Алвен
10.01.2013, 20:52
фотка слабовата!!!провильно понял :задний конец блока ЗАЗ,в нём подшибник и переходник на корзину?

При установке подобного сцепления на подобные двигатели будет осевое смещение коленвала . поэтому двигатель быстро умрёт .

sarmatt
10.01.2013, 21:04
Так уже где то писали,что малый шкив,профиль Б. Диаметр не меньше 70мм.Но по виду вашего ремня,яб сказал,что он уже где то хорошо стоял.И как бы поджарен.Он же работал у вас не сновья на холостых.[/QUOTE]

Ремень с нуля, и тоже импортный попробую с зубчиками

sarmatt
10.01.2013, 21:05
привет .если нет ремня с зупчиками .возми новый ремень как у тебя и с внутреней стороны зделай надрезы ножом глубиной 5 мм через 2 см по всей длине .ремень после такой процедуры работает как импортный .проверено

Спасибо

Вася Карулес
10.01.2013, 21:10
При установке подобного сцепления на подобные двигатели будет осевое смещение коленвала . поэтому двигатель быстро умрёт .счего он умрёт ,если будет стоять подшибник в корпусе блока двс(заз)прикрученному к двс!!!какое осевое перемещение и нагрузка (дополнительная на вал двс)???

Мостовик
10.01.2013, 21:37
пару лет назад за такие слова тут тапками закидывали.

за что закидывать просто реально ремню туго приходится ,при таком малом диаметре шкива надо было ставить профиль А можно пару.
посмотрите на комбаин нива ск-5 там этих ремней куча и условия эксплуатации как говорится жесть,так вот там ни один ремень не натягивается таким образом потому и ходят ,можно и так как у нас натягивать но для данного профиля надо шкивы по более(если не прав закидываите ,просто спросили совет чем можем стараемся помоч)))

tuger
10.01.2013, 21:55
если не прав закидываите ,Сходили бы по ссылочке в посту 8179, поняли бы, что мы об одном и том же гутарим.;)
Когда первый раз предложил наружу натягивать, в основном слышал в ответ:

вот только при натяжении "наружу" уменьшается площадь контакта на переднем шкиве, а она там и так маленькая.

если натягивать в обратную сторону, уменьшится обхват шкивов, увеличится вероятность пробуксовки, перегрев, и тот же быстрый износ...
а теперь:

еще один минус натяжной ролик гнет ремень в обратную сторону а это не аис для ремня,

и поменяйте направление натяжения ремня
Увы, но путь от ахинеи до панацеи наверно всегда лежит через "тапки" ;)

тёма
10.01.2013, 22:06
за что закидывать просто реально ремню туго приходится ,при таком малом диаметре шкива надо было ставить профиль А можно пару.
посмотрите на комбаин нива ск-5 там этих ремней куча и условия эксплуатации как говорится жесть,так вот там ни один ремень не натягивается таким образом потому и ходят ,можно и так как у нас натягивать но для данного профиля надо шкивы по более(если не прав закидываите ,просто спросили совет чем можем стараемся помоч)))

привет. вы не правы . на ниве ск5 некоторые ремни также натягиваются и тоже трескаются вечного ничего нет

тёма
10.01.2013, 22:15
Сходили бы по ссылочке в посту 8179, поняли бы, что мы об одном и том же гутарим.;)
Когда первый раз предложил наружу натягивать, в основном слышал в ответ:


а теперь:


Увы, но путь от ахинеи до панацеи наверно всегда лежит через "тапки" ;)

если ремень на малом шкиву проваливается он будет буксовать и гореть

kovalski
10.01.2013, 22:17
Уважаемые спецы, скажите в чем дело: везде в форуме говорят что для достижения оптимальной скорости/тяги, между двигателем и кпп заз должен быть редуктор соотношением 1:6. Хотя на первой странице на мотоблоке Клеща никакого редуктора нет. Двигатель от пилы, а пашет будь здоров. Так а если у меня китайский 4-х тактник 6,5 л/с надо ли мастырить редуктор?

jelezogloser
10.01.2013, 22:29
Хотя на первой странице на мотоблоке Клеща никакого редуктора нет. Странно а ременная передача к рудукторам уже не относится
http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=108578&d=1259431684 ;)?

kovalski
10.01.2013, 22:31
Уважаемые спецы, скажите в чем дело: везде в форуме говорят что для достижения оптимальной скорости/тяги, между двигателем и кпп заз должен быть редуктор соотношением 1:6. Хотя на первой странице на мотоблоке Клеща никакого редуктора нет. Двигатель от пилы, а пашет будь здоров. Так а если у меня китайский 4-х тактник 6,5 л/с надо ли мастырить редуктор?

тёма
10.01.2013, 22:38
Уважаемые спецы, скажите в чем дело: везде в форуме говорят что для достижения оптимальной скорости/тяги, между двигателем и кпп заз должен быть редуктор соотношением 1:6. Хотя на первой странице на мотоблоке Клеща никакого редуктора нет. Двигатель от пилы, а пашет будь здоров. Так а если у меня китайский 4-х тактник 6,5 л/с надо ли мастырить редуктор?

привет если Клещ пашет 3 лошедями ваш шестью лошадями будет пахать подавно

tuger
10.01.2013, 22:44
если ремень на малом шкиву проваливается он будет буксовать и гореть Чтобы закрыть тему тапкометалельства - Крот, двиг 6,5 л/с шкивы родного размера, ремень профиля "0" (восьмёрочный), натяжка наружу, 3 пары фрез (против 2-х пар в стоке) - ничего не буксует и не горит, даже если фрезы клинит о кирпич - то глохнет движок.355589
Надеюсь вопрос о направлении натяжки исчерпан?

52dim
10.01.2013, 23:07
Чтобы закрыть тему тапкометалельства - Крот, двиг 6,5 л/с шкивы родного размера, Судя по фото, кушает так мало бензина, что вообще даже бензобак не нужен.;)

Уж
10.01.2013, 23:22
Уважаемые спецы, скажите в чем дело: везде в форуме говорят что для достижения оптимальной скорости/тяги, между двигателем и кпп заз должен быть редуктор соотношением 1:6. Хотя на первой странице на мотоблоке Клеща никакого редуктора нет. Двигатель от пилы, а пашет будь здоров. Так а если у меня китайский 4-х тактник 6,5 л/с надо ли мастырить редуктор?

Пахать можно на редукции 1:2,8 (как было у меня) , но только мягкую землю. Целину таким мотоблоком не победить.
На 4-ой скорости мотоблок превращается в багги. Если сделать редукцию 1:6 с помощью редуктора и стоят 13" колеса, будет очень медленная 4-ая транспортная скорость. Оптимальный вариант к которому подошли многие 2 коробки передач.
Не закидывайте тапками

tuger
10.01.2013, 23:28
Судя по фото, кушает так мало бензина, что вообще даже бензобак не нужен. Бак уехал на руль, 355639чтобы освободить место для ,355642

sarmatt
11.01.2013, 00:14
Пахать можно на редукции 1:2,8 (как было у меня) , но только мягкую землю. Целину таким мотоблоком не победить.
На 4-ой скорости мотоблок превращается в багги. Если сделать редукцию 1:6 с помощью редуктора и стоят 13" колеса, будет очень медленная 4-ая транспортная скорость. Оптимальный вариант к которому подошли многие 2 коробки передач.
Не закидывайте тапками

А если купить мотор с редуктором уже встроенным как например http://bulat-td.com.ua/140 редуктор 1на1,5 думаю оптимальный вариант

Алвен
11.01.2013, 00:47
счего он умрёт ,если будет стоять подшибник в корпусе блока двс(заз)прикрученному к двс!!!какое осевое перемещение и нагрузка (дополнительная на вал двс)???

Смотрите устройство автомобильного двигателя .

ди гриз
11.01.2013, 01:10
по поводу биения маховика при стыковке коробки МТ--вспомнил то что когда впервые применял двс от хонда -прошлой зимой-вал бил(искревлен)видимо от небрежной сборки разборки мастеров ремонта,а может трамбовщик на коем он стоял подушатал посадку-это раз.
два---сосед изготавливает мотобуксировщики из абсолютно новых комплектующих-так на новом движке..магнум..9.5 л.с. висит вариатор так там биение- как на видео у когото в теме--все немогу найти у кого.я вопрос соседу--типа хреново!---он мне сойдет ремню ничего не будет..
и третье-сегодня возился с установкой колокола на свой.. мб хонда..так ради интереса проверил--мля бьет!!!!-такое впечатление что изгиб по центру вала.


конический подшипник ставил--честно он сдесь никак не проканает---1.поджать его нечем.2.--конусная посадка не даст его поджать никогда-никакие проставки между маховиком и подшипником непомогут.3.---маховик и сам то нужно добренько осадить и затянуть-как это провести в данный момент соображаю.4.установил 209 подшипник с передней цапфы коленвала мт.затянул конструкцию на заведенном двс крутится не трет----буду смотреть дальше чего потянет радость обладания мб с хондой.

Hivin
11.01.2013, 01:49
Уважаемые спецы, скажите в чем дело: везде в форуме говорят что для достижения оптимальной скорости/тяги, между двигателем и кпп заз должен быть редуктор соотношением 1:6.
Вы наверное не внимательно читали форум.Оптимальная соотношение редуктора 1:8, 1:9.

ди гриз
11.01.2013, 01:54
Hivin, Саша приветствую.давно невидать.что скажете по коническому подшипнику в схеме двс и маховик мт.


по креплению маховика.--считаю что нужно доточить часть с резьбой (наружной)к валу двс.изготовить гайку и поджимать.никакие м8 и м10 болты думаю неспасут.

Hivin
11.01.2013, 01:58
Hivin, Саша приветствую.давно невидать.
Приветствую тебя денис я смотрю у тебя новые творческие идеи, поздравляю удачный вариант, на биение забей оно даже на заводской зборке мотоциклов мт встречается.

Уж
11.01.2013, 02:09
Вы наверное не внимательно читали форум.Оптимальная соотношение редуктора 1:8, 1:9.

Это смотря на какие колеса и для каких целей.

ди гриз
11.01.2013, 02:15
Hivin, да я и не гружусь- видел как и какие движки работают.с маховиком нужно смотреть ,а на валу это ерунда.

Hivin
11.01.2013, 02:32
Hivin, Саша приветствую.давно невидать.что скажете по коническому подшипнику в схеме двс и маховик мт.


по креплению маховика.--считаю что нужно доточить часть с резьбой (наружной)к валу двс.изготовить гайку и поджимать.никакие м8 и м10 болты думаю неспасут.
Дёня без обид но конический подшипник в этом месте , это полный провал. По поводу второй части вопроса я немного не понял как ты хочеш крепить маховик к валу двс?

ди гриз
11.01.2013, 03:24
, это полный провал в смысле провал--я его и не ставлю поставил шариковый и забил на науку.


как ты хочеш крепить маховик к валу двс?возьму ХОРРОШИЙ болт с резьбой м18х1.5протачу его,сделаю фаски -под сварку,нарежу резьбу м8 вкручу в торец вала двс и проварю насмерть.)) выточу большую прижимную гайку. и все.

Hivin
11.01.2013, 04:00
в смысле провал--я его и не ставлю поставил шариковый и забил на науку.

возьму ХОРРОШИЙ болт с резьбой м18х1.5протачу его,сделаю фаски -под сварку,нарежу резьбу м8 вкручу в торец вала двс и проварю насмерть.)) выточу большую прижимную гайку. и все.
Подшипник возьми радиальноупорный,а по поводу наваривать вал движка оно то можно но не ремонтно,а чем тебя не устрайвает просто посадка на вал с натягом на шпонке а в торец вала просто фиксирующий болт?

Вася Карулес
11.01.2013, 08:52
Смотрите устройство автомобильного двигателя .не надо умничать,про устройство автомобиля!!!у меня 18 лет професионального стажа(автомобильного и прерван по состоянию здоровья)и сколько перебрато двигателей своими руками дай бог каждому,причём разных(заз,уаз,газ-53,зил-130,ваз08,093,класика,ауди100,80)на всех стоят шайбы от осевого смещения кроме заз ,но дело не в шайбах,тебе пишут что будет стоять подшибник в корпусе(подшибшики бывают упорные и ................)ни какой нагрузки на вал двс кроме крутящей не будет,а за счёт дополнительного подшибника наоборот разгружен будет.надо внимательно читать,если непонятно вспрашивать(не стеснытся)и иметь мужество призновать свои ошибки!!!!

sergushunter
11.01.2013, 09:42
висит вариатор так там биение- как на видео у когото в теме--все немогу найти у кого.я вопрос соседу--типа хреново!---он мне сойдет ремню ничего не будет..
Может вы это видео имели ввиду https://www.youtube.com/watch?v=lBqZTP3d350&list=FLqO_rvcwGEQSlxzzpJ4x4Ow

Вася Карулес
11.01.2013, 10:06
Смотрите устройство автомобильного двигателя .https://www.youtube.com/watch?v=lBqZ...EQSlxzzpJ4x4Ow и какая разница если будет то сцепление висеть так же на подшибнике???

LVN
11.01.2013, 11:14
ди гриз, Когда точили маховик, тоже озаботился осевым смещением КВ. Маховик на шпонке непосредственно на КВ. При проточке предусмотрели место под упорный подшипник из выжимного ВАЗ-2109 (что было). Все пришлось промерять. Теперь при выжиме сцепления ход КВ примерно 0,5 мм. что считаю приемлемым. Фото выкладывал.

ди гриз
11.01.2013, 12:08
LVN, надо глянуть.спасибо.
sergushunter, да это видео--но вариатор колбасит вообще жестоко.

ди гриз
11.01.2013, 14:09
LVN, бродил бродил а не нашел где ваше изобретение--видел гдето но где?сошлите на вскидку))пойду в мастерскую а то ниче еще не зделал.
зато начитался вдоволь про расход и центробежное сцепление---юморная тема.

я делал культиваторы из бп ..дружба..с родным сцеплением нормально пахали и фрезеровали---но там нагрузки минимальны были(площадь обработки-междурядье)фреза 12 см в ширину.

LVN
11.01.2013, 16:42
ди гриз,355823355824355825355826

ди гриз
11.01.2013, 19:49
LVN, спасибо за фото.этот подшипник у стенки двс и есть выжимной?

сегодня примастырил резьбовую часть к валу двс.выточил из хорошего(отличного)болта такую деталь,ввернул в торец вала и проварил высокими токами,подчистил.

Алвен
11.01.2013, 20:07
не надо умничать,про устройство автомобиля!!!у меня 18 лет професионального стажа

А у меня 33 . ещё будешь спорить ? Заметно какой ты моторист .

Алвен
11.01.2013, 20:08
https://www.youtube.com/watch?v=lBqZ...EQSlxzzpJ4x4Ow и какая разница если будет то сцепление висеть так же на подшибнике???

А где видео ?

Алвен
11.01.2013, 20:10
ди гриз, Когда точили маховик, тоже озаботился осевым смещением КВ. Маховик на шпонке непосредственно на КВ. При проточке предусмотрели место под упорный подшипник из выжимного ВАЗ-2109 (что было). Все пришлось промерять. Теперь при выжиме сцепления ход КВ примерно 0,5 мм. что считаю приемлемым. Фото выкладывал.
Подшипник стоит между ?

Алвен
11.01.2013, 20:17
LVN, спасибо за фото.этот подшипник у стенки двс и есть выжимной?

сегодня примастырил резьбовую часть к валу двс.выточил из хорошего(отличного)болта такую деталь,ввернул в торец вала и проварил высокими токами,подчистил.

Разбалансирован коленвал . может отвязать маховик от коленвала вообще .

sergushunter
11.01.2013, 20:24
Вот что у меня получается, только сильно не пинайте:)
355870355872355873

ди гриз
11.01.2013, 21:38
sergushunter, хорошо получается.удачного продолжения.
блокировка не предвидится?и странно както вы заготовки вырезаете из листового материала-в середине листа(третье фото))))

sarmatt
11.01.2013, 22:02
Вы наверное не внимательно читали форум.Оптимальная соотношение редуктора 1:8, 1:9.

Интересно а какая скорость тогда получится у миника на первой и второй передаче

sarmatt
11.01.2013, 22:07
привет если Клещ пашет 3 лошедями ваш шестью лошадями будет пахать подавно

бензопила урал имеет 5,5 л.с

sergushunter
11.01.2013, 22:17
sergushunter, хорошо получается.удачного продолжения.
блокировка не предвидится?и странно както вы заготовки вырезаете из листового материала-в середине листа(третье фото))))
Спасибо! Блокировка почти готова, одна из частей кстати лежит на баку двигателя,а из листа вырезаю где ровнее и без глубокой корозии:)

Вася Карулес
11.01.2013, 22:27
А у меня 33 . ещё будешь спорить ? Заметно какой ты моторист .да буду!!если ты не понимаешь что такое разгруженный коленвал двс подшибником дополнительным можно упорным ,радиально упорным(простонородно)и точно также в думе и президент говорит что есть мнение моё и неправильное и ни кто не хотит вмешаться в спор сидя на жёпе ровна!!!!33 года опыта и такой ответ???видно где наш автопром!!!!флаг в руки!!!

тёма
11.01.2013, 22:50
бензопила урал имеет 5,5 л.с

П пила 5.5 выдаёт только на максимуме а китаец будет спокойно тянуть и на малых и на средних оборотах

ди гриз
11.01.2013, 23:46
фото работ.хреново что невидно как работает(крутится маховик)--сам неожидал ,в работе ровно как по заводу,особой вибрации нет только на малых оборотах-но это в такт.даже создалось впечетление что с маховихом ему гораздо веселее работать(в принципе так оно и есть)-
-ну кидайтесь чем хотите.
осталось грамотно закрепить колокол и выточить гайку к маховику.
355956


355957


355958


355959


355960

sergushunter
12.01.2013, 00:04
фото работ.хреново что невидно как работает(крутится маховик)--сам неожидал ,в работе ровно как по заводу,особой вибрации нет только на малых оборотах-но это в такт.даже создалось впечетление что с маховихом ему гораздо веселее работать(в принципе так оно и есть)-
-ну кидайтесь чем хотите.
осталось грамотно закрепить колокол и выточить гайку к маховику.
355956
Ну вот и отлично, класно получилось, а почему еще больше не сточили маховик со стороны установки пружин? у меня в такой комплектации кстати вибрация тоже была только на малых оборотах а на высоких терпимо и усилилась когда установил остальные причандалы сцепления, по видио немного видно как они выступают в одну сторону но ничего пока делать не стал.


355957


355958


355959


355960

Ну вот и отлично,зачто закидывать, класно получилось, а почему еще больше не сточили маховик со стороны установки пружин? у меня в такой комплектации кстати вибрация тоже была только на малых оборотах а на высоких терпимо и усилилась когда установил остальные причандалы сцепления, по видио немного видно как они выступают в одну сторону но ничего пока делать не стал.

Hivin
12.01.2013, 00:59
Интересно а какая скорость тогда получится у миника на первой и второй передаче
Вы форум полистайте, там не раз пощитано и разные передачи и разные двигатели и коробки.На первой при передаче от двигателя до коробки заз 1:8 скорость примерно 1,6 км на четвёртой до 13км. сравните хотябы с мотоблоком мтз.Желательно чтоб передаточное от двс до коробки можно было менять от 1:4до 1:8 тогда и скорости можно будет выбирать от 1,6 до 28км в час

Hivin
12.01.2013, 01:05
355956


355957


355958


355959


355960
Денис задумка интересная и работоспособная,только вот двигатель без тебя на этой технике уже ни кто не поменяет( коленвал такой не найдут):)

ди гриз
12.01.2013, 01:19
Hivin, привет.тут все грамотно-:yu-никаких извращений--простейший сьемник и набор ключей.)))
не ну конечно доточить резьбовую часть на вал я всегда пожалуйсто.

не сточили маховик с

маховик-голый 3кг--это из старых запасов(на мотоциклах облегчал)сойдет и так.вобще думаю что на двс маховик нужен-плавнее какбы,за щет махового эф-та не так нагружается в процесе коленвал-а установлю как у КЛЕЩа 1 диск сцепления уже выйграю в весе ну там посмотрим.

Акела
12.01.2013, 10:55
Ну наконец то токарь мне выточил вал,и сростил шкивы.35602635602735602835602935603035603135603235 6033

ну как то так ,должно получиться.Только блок шкивов,сдвинется назад миллиметров на 25мм.А движок ,вперёд мм на 70.

sergushunter
12.01.2013, 12:17
Ну наконец то токарь мне выточил вал,и сростил шкивы.35602635602735602835602935603035603135603235 6033

ну как то так ,должно получиться.Только блок шкивов,сдвинется назад миллиметров на 25мм.А движок ,вперёд мм на 70.
А что это у вас за переходник между двигателем и кпп?

Бело
12.01.2013, 12:20
ну как то такА эачем 3 ручья?

Акела
12.01.2013, 12:34
А что это у вас за переходник между двигателем и кпп?
Это движок для генератора и он шёл уже с проставкой.

Акела
12.01.2013, 12:35
А эачем 3 ручья?
Первый ручей от движка,под узкий ремень для генератора.Хочу поставить от мото Урал.И дальше два ручья под прожиль Б.

Бело
12.01.2013, 12:42
Акела, А как ремни менять собираетесь, где то мы это уже обсуждали, можно оба подшипника на консоль поставить

Бело
12.01.2013, 12:46
Акела, А как ремни менять собираетесь, где то мы это уже обсуждали, можно оба подшипника на консоль поставить где то так

Акела
12.01.2013, 12:57
Акела, А как ремни менять собираетесь, где то мы это уже обсуждали, можно оба подшипника на консоль поставить
Да мы это обсуждали.Думаю ,допустим эти швеллера приварить как есть.Там вложены досточки по 30мм.Выточить толстые шайбы высотой 30мм,4 штуки.Вставятся вместо деревяшек.При замене ремней,освободил задний корпус подшипников,убрал эти проставки, и меняй ремни.Ну думаю не так часто придётся их менять.Так мыслю.

Бело
12.01.2013, 13:00
Так мыслю.Просто мысли в слух, вам видней:)

Акела
12.01.2013, 13:06
Просто мысли в слух, вам видней:)

С швеллерами ,конструкция получается жоще.передний швеллер просто стоит не на месте.Он сдвинется назад ,под корпус подшипника.Сейчас,ему мешает колокол коробки.В данном положении натяжка ремней получилась отличная.

vitas81
12.01.2013, 14:03
Привет в сем ,хотел показать своё начало работы над минеком , но неполучается в ставить фото . Может кто подскажет как вставить фото?

Бело
12.01.2013, 14:06
База Знаний :: Как редактировать и вставлять изображения? (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=80659)

ди гриз
12.01.2013, 19:51
сегодня прикрутил коробку.при выжиме сцепления -не хватало немного для полной работы(выклю чения)сцепления----ходу отжимного диска мешал на 2мм торчащий вал двс. разобрал болгаркой снял за подлицо с гайкой установил все на место все работает.вибрации в норме.тоесть их какбы нет-но они есть.

sergushunter
12.01.2013, 20:05
сегодня прикрутил коробку.при выжиме сцепления -не хватало немного для полной работы(выклю чения)сцепления----ходу отжимного диска мешал на 2мм торчащий вал двс. разобрал болгаркой снял за подлицо с гайкой установил все на место все работает.вибрации в норме.тоесть их какбы нет-но они есть.
А фотки можна? Как из шумом при работе двигателя и выжимании сцепления?