PDA

Просмотр полной версии : Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация



Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Николай24
04.03.2012, 17:27
дело практики
Сегодня завел, заснял на видео, фото
272581
http://youtu.be/s6dCNgHyXjU

Andrej Eirig
04.03.2012, 18:10
Николай24 у вас тоже субару, бряк(стук) ролика услышал, а вот остальное малость не понял
нейтральное положение между 1 и 2 передачей и ЗХ и 2передачей, почему на нейтральной, люфт на шлицах , цепные передачи и разобщитель полуосей
вы натяжной ролик разбирали, какая у его ось итд

Николай24
04.03.2012, 18:38
вы натяжной ролик разбирали, какая у его ось итд
Ничего не разбирал пока. Рукой ролик(втулку) прижимаешь звук не меняется. В нейтральном положении звук такой же. Когда шкив редуктора стоит неподвижно, отжимаем сцепление скрежет, отпускаем сцеп, пока шкив еще крутиться опять нажимаем сцепление, звука ни какого нет. Может у меня не правильно отрегулирована планка выбора скоростей, фото выше давал, сам ни чего не трогал, как с магазина.

Звук больше издается от шкива и верхней части редуктора.

Andrej Eirig
04.03.2012, 18:47
Ничего не разбирал пока. Рукой ролик(втулку) прижимаешь звук не меняется. В нейтральном положении звук такой же. Когда шкив редуктора стоит неподвижно, отжимаем сцепление скрежет, отпускаем сцеп, пока шкив еще крутиться опять нажимаем сцепление, звука ни какого нет. Может у меня не правильно отрегулирована планка выбора скоростей, фото выше давал, сам ни чего не трогал, как с магазина.а передачи у вас все хорошо включаются и при движение не выключаются?
у меня как была эта планка http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=272581&d=1330866924
установлена с магазина я ее не трогал, ну и скорости тоже пока без проблем работают
а вот люфт на шкиве редуктора даже на мое мб, технически мне не нравится


а вот люфт на шкиве редуктора даже на мое мб, технически мне не нравится

Звук больше издается от шкива и верхней части редуктора.
сам шкив по валу легко движется и на шпонке в том числе, и вал тоже туда сюда ходит, с нова такая проблема

Николай24
04.03.2012, 18:56
а передачи у вас все хорошо включаются и при движение не выключаются?
Если от первой к Зх перейти то в положении 2 скорости есть затык, чуть крутанул шкив рукой или сам мотоблок толкнул и дальше идет по маслу, но это не всегда переодически.


сам шкив по валу легко движется и на шпонке в том числе, и вал тоже туда сюда ходит
Да у меня также.

Andrej Eirig
04.03.2012, 19:05
Если от первой к Зх перейти то в положении 2 скорости есть затык, чуть крутанул шкив рукой или сам мотоблок толкнул и дальше идет по маслу, но это не всегда переодически.
на мб не автомобильная коробка, как попали зубцы, чуть круть шкив , на пахоте часто такая ситуация, ЗХ- всегда использую

Да у меня также.
есть с чем сравнить на 1000 верст

Николай24
04.03.2012, 19:18
Еще одно видео 27, 35 секунда, я вот на эти звуки уточняю внимание.
http://youtu.be/CgEHlwugpQk

Andrej Eirig
04.03.2012, 19:38
Николай24 тогда первый вопрос масло в редукторе не ниже нормы?
снова натяжной ролик слышу и шелест похожий от шайбы которая установлена после шкива на редукторе, возможно еще есть звук 50/50 есть сомнения

Pavel003
04.03.2012, 19:44
Еще одно видео 27, 35 секунда, я вот на эти звуки уточняю внимание.Да снми ж крышку она там вообще нужна как зайцу стоп сигнал,чтобы было видно движение ролика,не факт но звук вроде при движении ролика вверх.Да и резонатора не будет,если снять крышку,четче будет слышно.Или инструкцию боитесь нарушить?

Andrej Eirig
04.03.2012, 20:05
Николай24, по ремню один момент увидел, после отпуска натяжного ролика, слаба очень большая мне так показалась после 40 секунды
и еще один момент ваша видео все что снимали много весит в оригинале, и каким аппаратом снимали видео?

Николай24
05.03.2012, 14:16
если снять крышку,четче будет слышно.Или инструкцию боитесь нарушить?
Снимал крышку, изменений нет и не слышно.


слаба очень большая мне так показалась после 40 секунды
и еще один момент ваша видео все что снимали много весит в оригинале, и каким аппаратом снимали видео?
Менял натяг ремня до полного касания подкрылка, до конца винта регулировки.
Видео оригинал порядка 100мб. Аппарат Канон А2200.

Pavel003
05.03.2012, 15:53
Снимал крышку, изменений нет и не слышно.
Крышку сними.Сделай видео и выложи сюда.То что не будет изменений и так ясно.

741977
06.03.2012, 10:11
Здравствуйте! Прошу совета. Хочу купить адаптер к своему мотоблоку Нева МБ-2, с двигателем Robin Subaru EX21D. Справится ли он с посадкой картофеля с помощью сажалкию, потянит ли он плуг и окучник двух рядный заводской (ушастый). Стоит ли тратить деньги на такой прицеп. В клипах он очень здорова это делает, а на самом деле как ?
http://www.youtube.com/watch?v=mbmTaDcf25c
http://www.youtube.com/watch?v=7nsEiSQcEd4

Kulan69
06.03.2012, 12:52
Дисковый окучник и копалку, как на видео - должен потянуть, а вот для плуга и двухрядного окучника - догружать МБ придется и грунтозацепы обувать. Robinу Subaru EX21D - здоровья хватит, веса - нет, хотя, смотря какая почва.

741977
06.03.2012, 14:21
Спасибо за совет! Придется задумается о покупке сильней, хотя очень мне хочется приобрести такой агрегат.

Andrej Eirig
06.03.2012, 16:30
Видео оригинал порядка 100мб. Аппарат Канон А2200.
желал бы в оригинале пересмотреть и послушать с вашего позволения, по возможности спишемся

Kulan69
06.03.2012, 16:49
очень мне хочется приобрести такой агрегат.
Я в свое время приобрел такой, правда с ДМ-1К - не разу не пожалел, НО когда обдумывал варианты изготовления адаптера, остановился на переднем. Решающим фактором явилась как раз догрузка ведущей оси весом оператора.
Мой - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=1887091&viewfull=1#post1887091
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=1993080&viewfull=1#post1993080
А вообще прочитайте ветку http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=8240

пчеловод
06.03.2012, 18:34
В процессе обкатки проявилось не довключение 1 передачи.
Было такое у меня. Выпадала первая передача из за недовключения.Передвижением пластины ничего не решил. Пришлось, как здесь кто-то делал, удлинить пластину- сделать дальше вправо углубление на пластине.И получилось.Вот уже 3 сезона отработал.

Lex 57
06.03.2012, 21:31
Было такое у меня. Выпадала первая передача из за недовключения.Передвижением пластины ничего не решил. Пришлось, как здесь кто-то делал, удлинить пластину- сделать дальше вправо углубление на пластине.И получилось.Вот уже 3 сезона отработал.
Спасибо, учту. А можно фото пластины выложить, так сказать для наглядного пособия.

миха-72
07.03.2012, 00:17
Здравствуйте господа "эксплуататоры" Невы МБ-2. Принимайте в свои ряды. Купил в августе 2011 года , слепил самодельную тележку на базе "оковской" зад. балки, станок циркулярка+рубанок. В планах окучник (пока думаю над "моделью" - не знаю какой выбрать и слепить ) и косилка. А на сладкое - использование мотоблока зимой , на ваших грядках такого не вырастало ?
http://s017.radikal.ru/i427/1203/f4/40fb64694a03t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1203/f4/40fb64694a03.jpg.html)
http://i082.radikal.ru/1203/ab/aca5e2918909t.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1203/ab/aca5e2918909.jpg.html)

миха-72
07.03.2012, 01:45
Николай24
272229
звук то мне знаком, не знаю как у вас,то у меня натяжной ролик заводского исполнения пошел в утиль, сделал самодельныйи обратите внимания на шкив ведомый, у шкива люфт имеется посадка по валу и вал тоже имеет ход больше так скрежетать нечему я так думаю

вопрос что за ремень , от какой техники, где взять , стандартные ремни долго не ходят.

tvasekv
07.03.2012, 11:38
здравствуйте. я новичок. хочу поставить фару на неву с 6 сильным американским движком. нашел одну свободную клемму за выключателем под баком. тестором проверил на хх выдает 2,3В на полгаза около 4. как можно сделать освещение на 12В?

миха-72
07.03.2012, 11:58
А не проще купить акккмуляторный фонарь и приспособить, не на "дальняк" же Вы собрались , фонаря часа на 3 хватает.

Pavel003
07.03.2012, 12:16
на хх выдает 2,3ВА каких 2,3 в.Если постоянка одно решение если переменка другое.Но и то и другое схемно не просто(естественно все это относительно),но сейчас блоки разные можно найти.Ну и все таки надо знать откуда они идут и какая мощность у этих вольт.

tvasekv
07.03.2012, 12:44
видел преобразователи с 3 на 12 В. но не знаю сколько ампер надо и сколько выходит

vingn
07.03.2012, 12:49
Да не мучайтесь вы! поставьте возле двигателя Китайский фонарик со светодиодами и будет вам счастье. На современные велосипеды уже в основном фонари без динамо ставят. А нет так проще велосипедную динамо старую взять.

tvasekv
07.03.2012, 13:09
хотелось как-то культурно сделать, а не так на оте...сь(извиняюсь)

vingn
07.03.2012, 13:15
Тогда делаем Так: - берем магнитопровод, электротехнический картон, провод ПЭТв и изготавливаем чтото похожее на катушку зажигания (как на старых моторах МБ) и лепим рядом с маховиком. проводок на фару и будет вам счастье. или автогенератор (вместо нагрузки - кондер с сопротивлением) и от шкива привод. тогда можно и дома свет сделать когда провода порвет ветром...

миха-72
07.03.2012, 14:46
сейчас уйма всяких фонарей , в т.ч. и "прожектор" и туристические варианты с поворотом "головы" , сделаете красивое и удобное крепление и в случае если двс заглох или чего еще он же вам и поможет -снял и использовал как об.фонарь.

Andrej Eirig
07.03.2012, 15:22
вопрос что за ремень , от какой техники, где взять , стандартные ремни долго не ходят.
обманывать не буду для какой машины этот ремень, зашел в авто магазин, там есть отдел для иномарок профиль (А) L=1175 цена его 259руб, вместо родного L=1180
а в комплекте с мб-2 шли 2шт профиль (Z)L=1180 слезы одни, клин на шкиве на 13мм, а ремень на 12мм:confused:сразу как то не обращал внимания
на 5мм закрыл глаза, недавно заходил, пока не было в наличие, когда покупал как то не подумал спросить с какой машины, 2 сезона отходил, вроде дефектов невидно

ser6284348
07.03.2012, 15:54
Здравствуйте господа "эксплуататоры" Невы МБ-2. Принимайте в свои ряды. Купил в августе 2011 года , слепил самодельную тележку на базе "оковской" зад. балки, станок циркулярка+рубанок. В планах окучник (пока думаю над "моделью" - не знаю какой выбрать и слепить ) и косилка. А на сладкое - использование мотоблока зимой , на ваших грядках такого не вырастало ?
http://s017.radikal.ru/i427/1203/f4/40fb64694a03t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1203/f4/40fb64694a03.jpg.html)
http://i082.radikal.ru/1203/ab/aca5e2918909t.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1203/ab/aca5e2918909.jpg.html)
скока жрет. скока прет.

пчеловод
07.03.2012, 17:22
Спасибо, учту. А можно фото пластины выложить, так сказать для наглядного пособия.
После праздников сделаю.

миха-72
07.03.2012, 17:40
скока жрет. скока прет.

Прет достаточно много - свой вес около 200 кг + водила 100 кг + 5 метровых бревнышек ф250-300 мм на себе + 5 таких-же в санях на 2 повышеной по своему следу со скоростью около 10 км \ч. По любому пухляку водила+пасажир+кг 50 груза на 2пониж. прим. 5 км\ч. Расход как у мотоблока+10-15%(зима однако) по часам. По литр на километр не мерял. Мечта заменить двс на 9 л\с , а лучше на 15л\с (но последний уже с переделкой приводов)

ser6284348
07.03.2012, 18:15
На сайте Мотособака есть информация о вариаторах который можно присобачить к любому мотоблочному двигателю. вариатор Сафари. И вместе с более мощным двигателем .самое то.

Andrej Eirig
07.03.2012, 19:25
На сайте Мотособака есть информация о вариаторах который можно присобачить к любому мотоблочному двигателю. вариатор Сафари.
а ссылку на инфу пожалуйста:)

Lysenko
07.03.2012, 19:59
а ссылку на инфу пожалуйста:)

Все просто http://motosobaki.ru/

ser6284348
07.03.2012, 20:52
В поисковике набираете . вариатор Сафари. и получаете всю информацию. Если кому удастся скрестить мотоблок и вариатор то возможности мотоблока вырастут. особенно в транспортном варианте.

ser6284348
07.03.2012, 21:23
более точный адрес. форум любителей мотособак { motodog.ru }

миха-72
07.03.2012, 21:57
на сайте /www.snowmobile ? я там есть . и вопросы про вариатор рассматривал. все что предлагают в продажу производители как в сов. времена -некондиция . Дядка заказал и 3 месяца промучился письма писать , звонить и пересылать детали обратно.:(

миха-72
07.03.2012, 22:00
В поисковике набираете . вариатор Сафари. и получаете всю информацию. Если кому удастся скрестить мотоблок и вариатор то возможности мотоблока вырастут. особенно в транспортном варианте.

Скорее именно в транспортном , а в пахотном будет сложнее .

миха-72
07.03.2012, 22:02
Подскажите кто может , передаточные мощности ремней разного профиля ?

Andrej Eirig
08.03.2012, 00:23
Все просто http://motosobaki.ru/


В поисковике набираете . вариатор Сафари. и получаете всю информацию. Если кому удастся скрестить мотоблок и вариатор то возможности мотоблока вырастут. особенно в транспортном варианте.
нет необходимости рассказывать как пользоваться поисковой системой
а если по делу не забывайте что Тема раздела Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&page=65)а если не по делу то сюдазавалинка-балаболка для оЧумелых МОТОкультиваторщиков & МОТОблочников . (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=156451)

Lysenko
08.03.2012, 12:02
273624
Подскажите кто может , передаточные мощности ремней разного профиля ?

ser6284348
08.03.2012, 12:51
нет необходимости рассказывать как пользоваться поисковой системой
а если по делу не забывайте что Тема раздела Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&page=65)а если не по делу то сюдазавалинка-балаболка для оЧумелых МОТОкультиваторщиков & МОТОблочников . (http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=156451) извините если моя ссылка на информацию о вариаторах вам не понравилась. это не потому что я отнеся с пренебрежением к вашей просьбе. просто я не знаю как это сделать по другому.Я написал как сам нашел.

пчеловод
08.03.2012, 13:37
273658
Сегодня завел, заснял на видео, фото
Вот переделка фиксирующей пластины. Пластина сделана из твёрдой стали.Пробовал выровннять бугорки молотком - пластина дала трещины.Пришлось наваривать электросваркой.Думаю можно попробовать нагреть до красна и пробовать выровнять и стелать новый выступ .

Andrej Eirig
08.03.2012, 14:33
извините если моя ссылка на информацию о вариаторах вам не понравилась
особо не сердился:)
а про вариаторы, на зерно уборочных комбайнах Нива, Енисей и Дон(за другие не знаю) от дизеля и далее ременные передачи + вариаторы, я думаю что для мб-2 вариатор не помешал бы

Lex 57
08.03.2012, 16:09
273658
Вот переделка фиксирующей пластины. Пластина сделана из твёрдой стали.Пробовал выровннять бугорки молотком - пластина дала трещины.Пришлось наваривать электросваркой.Думаю можно попробовать нагреть до красна и пробовать выровнять и стелать новый выступ .
Спасибо большое!

ser6284348
08.03.2012, 17:03
особо не сердился:)
но я считаю так, если что нашли то лучше полный адрес указать, по системе поиска столько вариантов ответов, а так тяжело найти то что нужно
а про вариаторы, на зерно уборочных комбайнах Нива, Енисей и Дон(за другие не знаю) от дизеля и далее ременные передачи + вариаторы, я думаю что для мб-2 вариатор не помешал бы Мне тоже понравилась идея про вариатор но не вместо коробки а между двигателем и коробкой . Насколько бы вырос диапазон каждой передачи. Завтра племянник обещал приехать и научить делать ссылки. Судя по тем фотографиям которые я видел. вариатор должен поместится между двигателем и коробкой.

Andrej Eirig
08.03.2012, 17:35
Завтра племянник обещал приехать и научить делать ссылки.
самое простое из адресной строки скопировать и указать в сообщение

миха-72
08.03.2012, 21:23
Мне тоже понравилась идея про вариатор но не вместо коробки а между двигателем и коробкой .

Помещается нормально но
1) цена вопроса 10-12 т.р (ремень хороший вариаторный стоит 3т.р.)
2) втулки-переходники либо промеж.вал. так-как посадочные диаметры "наши" и вариаторов не совпадают.
3) как уже писал заводы нормальные варики ставят на готовую продукцию , а не очень норм. продают как з\ч.:(

ser6284348
08.03.2012, 22:28
Помещается нормально но
1) цена вопроса 10-12 т.р (ремень хороший вариаторный стоит 3т.р.)
2) втулки-переходники либо промеж.вал. так-как посадочные диаметры "наши" и вариаторов не совпадают.
3) как уже писал заводы нормальные варики ставят на готовую продукцию , а не очень норм. продают как з\ч.:( Такая красивая была идея. а вы ее по почкам и на землю. Но лучше горькая правда в начале пути чем разочарование потом.

tuger
08.03.2012, 23:46
цена вопроса 10-12 т.рДа вроде и в семь можно уложиться http://mtrnw.ru/catalog/spares/6789/97139 + http://mtrnw.ru/catalog/spares/6789/97138 если не загибать цены на ремень:

(ремень хороший вариаторный стоит 3т.р.) http://mtrnw.ru/catalog/spares/6789/97131 так что ещё не всё потеряно.

миха-72
09.03.2012, 13:42
Да вроде и в семь можно уложиться если не загибать цены на ремень: так что ещё не всё потеряно.
Согласен , остается вопрос цена=качество , примеров море.

ser6284348
09.03.2012, 15:48
Согласен , остается вопрос цена=качество , примеров море. Все у вас как то мрачно . Посмотрите на форуме. Многие поставили на мотоблоки дешевые москвичевские колеса не самого лучшего качества а как прут.народ ненарадуется . У вариатора Сафари только ведущий диск подвижный . ведомый такойже как на мотоблоке и сцепление не центробежное а принудительное.как на мотоблоке роликом. и делается он в России а не в Китае. Научусь делать ссылки . покажу адрес и фото. извините за ошибку ведомый тоже подвижный.

Lysenko
09.03.2012, 16:02
Научусь делать ссылки . покажу адрес и фото.
Помогу
http://www.snowsport.ru/index.php?chp=showgood&num=236

ser6284348
09.03.2012, 16:13
http://s46.radikal.ru/i112/1109/34/da66403d96e9.jpg

Обычный комплект Сафари

Lysenko
09.03.2012, 16:16
http://s46.radikal.ru/i112/1109/34/da66403d96e9.jpg

Обычный комплект Сафари
Только срабатывание при 2200 об.!

ser6284348
09.03.2012, 18:20
Всем спасибо за терпеливое обьяснение что моя идея есть бредовая.На моем мотоблоке отечественный двигатель и обороты 2200 это много.22го марта уезжаю в деревню на все лето и там мечтать о вариаторе будит некогда.

Andrej Eirig
09.03.2012, 18:41
Всем спасибо за терпеливое обьяснение что моя идея есть бредовая.На моем мотоблоке отечественный двигатель и обороты 2200 это много.22го марта уезжаю в деревню на все лето и там мечтать о вариаторе будит некогда.
надежда умирает последней
идея не бредовая, просто не которые переделки когда то требуют некоторые капитала вложения
2200об/мин это параметр для кого то вариатора, так что не так все категорично и критично
вот в деревне если еще бегают зерноуборочные комбайны http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2953993&viewfull=1#post2953993 то я думаю по возможности можно изучить процесс работы вариатора на комбайне
комбайн не снегоход, у дизеля комбайна нет столько оборотов двс, так что я думаю можно применить к мб-2
так что, нужно делать, испытывать, методом всемирного тыка:), все механика так работает

almas
09.03.2012, 18:54
о я думаю по возможности можно изучить процесс работы вариатора на комбайнеНа наших комбайнах гидропривод вариаторов. Принудительный. Самый мелкий стоит на приводе мотовила, если не ошибаюсь, весить будет в сборе чуть ли не половину веса мотоблока.

vingn
09.03.2012, 18:54
надежда умирает последней
о, нужно делать, испытывать, методом всемирного тыка:), все механика так работает

Вот я то и думаю, что одни Мэрседесы собирают, а другие - запорожцы и жигули :applause:

Andrej Eirig
09.03.2012, 18:59
что одни Мэрседесы собирают
off top:хе-хе;), вот кто мерседесы собирают и им подобные машины(агрегаты),всегда идут на эксперименты
а кому не до экспериментов, у вы на выходе все также телега:confused:

vingn
09.03.2012, 19:04
Тото и оно, метод научного тыка, а не всемирного......:D без обид...

Andrej Eirig
09.03.2012, 19:19
На наших комбайнах гидропривод вариаторов. Принудительный. Самый мелкий стоит на приводе мотовила, если не ошибаюсь, весить будет в сборе чуть ли не половину веса мотоблока.

вот в деревне если еще бегают зерноуборочные комбайны http://www.mastercity.ru/showthread....=1#post2953993 то я думаю по возможности можно изучить процесс работы вариатора на комбайне
а у последних в основном на ременных передачах, вот вам одна из деталей ск-5Нива http://www.ukr-prom.com/img/alboms/27452010-06-1430972350.jpg
вот именно сравнить, а не приляпать на мб,и по возможности применить к мб
вот о чем вы хотели сказать, малость не договорили, такая схема если не ошибаюсь на комбайнах по уборке кукурузы так у его весь принцип работы на гидравлике, а про импортные не ведаю

almas
09.03.2012, 19:40
а у последних в основном на ременных передачах, вот вам одна из деталей ск-5Нива Понятно, что речь шла о ременном вариаторе. Я имел ввиду, что изменение передаточного отношения вариаторов на наших(не забугорных) комбайнах осуществляется гидравликой. Вариаторы с ручным приводом (буквально) стояли на "Колосах".

миха-72
09.03.2012, 20:05
Всем спасибо за терпеливое обьяснение что моя идея есть бредовая.На моем мотоблоке отечественный двигатель и обороты 2200 это много.22го марта уезжаю в деревню на все лето и там мечтать о вариаторе будит некогда.
вариаторы перенастраивают заменой пружин , тогда он срабатывает на меньших оборотах . поискать можно здесь http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=41531

Lex 57
10.03.2012, 17:59
Николай24, как у Вас с вашими шумами? Нашли что брямчит?

52dim
10.03.2012, 19:14
Кто хочет попробовать - возьмите вариатор от скутера. Его реально и быстро можно установить на мотоблок.
А система там такая - на коленвале стоит сам вариатор, дальше ремень и на задней оси стоит подпружиненный шкив и сцепление центробежное. И все это даже настраивать не надо будет, только установить как есть и будет работать.

Kulan69
10.03.2012, 21:12
Делов куча, купить МБ-2 и скутер, скрестить ну рубликов 40+30 максимум, вообще речь ни о чем.

Pavel003
10.03.2012, 21:14
274369274370274371
Кто хочет попробовать - возьмите вариатор от скутера.Это вот так?Вскрытие показывает,можно ничего не скрещивать.

Sergiani
11.03.2012, 10:36
У вариатора Сафари только ведущий диск подвижный . ведомый такойже как на мотоблоке
Не путайте "Сафари" с "китаем" !
Это дезинформация!:mad:

almas
11.03.2012, 10:51
Кто хочет попробовать - возьмите вариатор от скутера. Его реально и быстро можно установить на мотоблок. Чует моя душа проблем потом с этим вариатором будет куча. Как автоматическая коробка на авто. По ровному, в транспорте удобно, конечно, но как это будет работать в поле? Как ездить "внатяг" - приходится иногда же? Не проще две пары шкивов с разным передаточным отношением, и два прижимных ролика? Раздельных, разумеется. Кто-то же высказывал такую идею на форуме.

ser6284348
11.03.2012, 12:21
Не путайте "Сафари" с "китаем" !
Это дезинформация!:mad: Вы правы. я извиняюсь за неточную информацию.надеюсь никто не успел из за меня понести убытки.

ser6284348
11.03.2012, 12:34
Чует моя душа проблем потом с этим вариатором будет куча. Как автоматическая коробка на авто. По ровному, в транспорте удобно, конечно, но как это будет работать в поле? Как ездить "внатяг" - приходится иногда же? Не проще две пары шкивов с разным передаточным отношением, и два прижимных ролика? Раздельных, разумеется. Кто-то же высказывал такую идею на форуме. Оба варианта имеют право на жизнь. На Буранах вариаторы работают в тяжелых зимних условиях и таскают сани за собой. При установке вариатора убирается шкив отбора мощности а для многих это неприемлимо. Время не стоит на месте. может и для мотоблоков что придумают. Ремни переставлять муторно.

tuger
11.03.2012, 12:58
Кто-то же высказывал такую идею на форуме. Было однако, только ролик один использовался, один ремень наружу давил второй внутрь. Два - тоже хорошо.


Ремни переставлять муторно.А не по канону? в смысле слабины побольше, чтобы движок не двигать.

Николай24
11.03.2012, 14:34
Николай24, как у Вас с вашими шумами? Нашли что брямчит?
Пока еще не заводил. Холодно. Да и снегу нет. А так заведу, заснему с снятым кожухом, послушаем.
Вот у меня друзья, просьба, кто бы мог выложить свое видео, как у вас работает мото, трогается, переключение передач, а то все что есть, все большая часть с далека, широкий вид. Думаю будет интересно всем и купившим и еще не выбравшим покупку МБ.

almas
11.03.2012, 14:56
Ремни переставлять муторно. Имелось ввиду две пары шкивов рядом, ремни стоят постоянно, натяжник для каждой пары свой. Две ручки на руле: "повышенная", "пониженная"

ser6284348
11.03.2012, 17:25
Имелось ввиду две пары шкивов рядом, ремни стоят постоянно, натяжник для каждой пары свой. Две ручки на руле: "повышенная", "пониженная" Вместо одного широкого. два узких на каждый ремень. Задумка интересная. Дешиво и сердито.

almas
11.03.2012, 17:32
ser6284348, Там проблема будет, наверное, с разной слабиной ремней - на шкивы с меньшим передаточным отношением придется либо подбирать ремень другого (меньшего) размера, либо ставить натяжник бОльшего диаметра (?)

Pavel003
11.03.2012, 17:46
место одного широкого. два узких на каждый ремень. Задумка интересная. Дешиво и сердито.Дешево не получится,там не все так просто,как кажется,или как если на бумаге.Вариант tugerа хорош,один шкив на два ремня.Повозиться и здесь придется,но ролик уже готов,вопрос только в шкивах и рукоятках.Да,под дешево я имею ввиду быстро.

almas
11.03.2012, 18:07
Вариант tugerа хорош,один шкив на два ремня. Облегание шкивов при натяжке ремня "наружу" уменьшится же.. Они и так на этих мотоблоках подбуксовывают.

Pavel003
11.03.2012, 18:24
Облегание шкивов при натяжке ремня "наружу" уменьшится же.. Они и так на этих мотоблоках подбуксовывают.
Вопрос для какой цели второй шкив,если на транспорт,это может быть и не существенно.Но если шкив большего диаметра,то соответственно и облегание не сильно уменьшится,tuger так работал,да и сейчас может работает.Задняя ремнем на Неве вообще использует наружную сторону ремня и почти без облегания,работает,есть ребята которым такой вариант больше нравится чем задняя в коробке.

tuger
11.03.2012, 19:31
tuger так работал,да и сейчас может работает.Работаю, как перешел однажды наружу давить,274762 так обратно и не возвращался. От двух сразу отказался, потому, что родной 2Т с двумя ремнями не завести на холодную, проще было один перекинуть когда надо.

Lex 57
11.03.2012, 22:32
Ребят, а кто-нибудь делал водяную помпу к неве?

Pavel003
11.03.2012, 23:00
Ребят, а кто-нибудь делал водяную помпу к неве?А зачем.Хотя я понимаю конечно.Но это можно любую помпу.Но помпы как правило любят 3000 об/мин.

almas
12.03.2012, 06:17
Вариант tugerа хорош,один шкив на два ремня.Повозиться и здесь придется,но ролик уже готов,вопрос только в шкивах и рукоятках.Да,под дешево я имею ввиду быстро. Прикидывал и так и эдак.. Вроде, шибко мудрено будет заставить один натяжник в обе стороны работать. Его же надо промеж двух ремней вставить, что б один ремень сверху проходил, другой снизу. А места нет там. Два ролика проще.

Pavel003
12.03.2012, 10:26
Два ролика проще.Это проще пока не начал делать.Мотор со скутера решение всех проблем,кроме заднего хода.Старый я.И моторов больше десятка.И деньги проблема.А так поставил бы хоть на Неву,хоть на самодельный.

пчеловод
12.03.2012, 11:15
Поделюсь опытом ремонта, может кому-то пригодится.Пришлось разбирать редуктор по причине отказа разблокировки колёс. На вилке отключения блокировки износились выступы( на фотках видно) пришлось восстанавливать вилку. В местах выступов просверлил отверстия диаметром 6,5 мм, отрезал кусочки проволоки, вставив в отверстия чтобы виступали внутри вилки на 5 мм, с наружи заварил электросваркой и готово. Подумал о причине быстрого износа выступов(3 сезона эксплуатации). Была установлена слишком жёсткая пружина.Пружину немного ослабил(взял пасатижи и разогнул немного)чтобы обеспечивала перемещение муфты. Были трудности в разборке, пришлось выбить штифты и тогда удалось расколоть редуктор. Первый раз заглянул внутрь редуктора. По моему сделано всё надёжно. Все валики редуктора на подшипниках, только один на бронзовых втулках. Кроме вилки, больше изношеных деталей не обнаружил. Заметил один конструктивный недостаток механизма разблокировки, а вместе и всего МБ Нева. Причина рыскания в междурядиях, большой люфт в механизме блокировки заложен в кострукции механизма.
274998274997

Andrej Eirig
12.03.2012, 17:02
Были трудности в разборке, пришлось выбить штифты и тогда удалось расколоть редуктор. Первый раз заглянул внутрь редуктора. По моему сделано всё надёжно. Все валики редуктора на подшипниках, только один на бронзовых втулках. Кроме вилки, больше изношеных деталей не обнаружил. Заметил один конструктивный недостаток механизма разблокировки, а вместе и всего МБ Нева. Причина рыскания в междурядиях, большой люфт в механизме блокировки заложен в кострукции механизма.
будьте добры показать вашего фото разобранного редуктора, любопытно сравнить эволюцию компоновки редуктора мб-2 "нева"
я про люфт в курсе по шлицам, иначе там ни как :confused:

Pavel003
12.03.2012, 17:07
Причина рыскания в междурядиях, большой люфт в механизме блокировки заложен в кострукции механизма.Вообще то я так не думаю,но естественно могу быть и не прав.Хотелось бы услышать(прочитать) мнение(а точнее реалии) тех у кого МБ 1 или был МБ 1,если у них нету рыскания,тогда и не хочешь,а согласишься.Нет ли таких знакомых?

Николай24
13.03.2012, 16:44
Какие размеры оптимальны, упор ремня на фото275426

Andrej Eirig
13.03.2012, 17:37
Какие размеры оптимальны, упор ремня на фото275426
на моем фото особо не видно,
275429а вот на фото инструкции, как необходимо установить натяжения ремня возможно и в курсе
на мое мб-2 упоры про которые вы спросили, при замене ремня не вытащить ремень из ручья шкива, приходится ослабить крепления упоров, повернуть один вниз другой верх упор и на ведомом шкиве как у вас на фото, только чтобы пролез ремень, менял один раз пока, зазор между ремнем и упором определенно не скажу методом проб, чтобы при остановке мб ремень не слетал из ручьев

Николай24
13.03.2012, 17:52
ремнем и упором определенно не скажу методом проб, чтобы при остановке мб ремень не слетал из ручьев
Андрей, это фото моего мб. Снял сегодня защиту, сделал фото. Менял положение данных упоров, сделал более менее, фото шкива редуктора, я помню вы убирали данный зазор, добавлением еще одной шайбы,275432. Еще хотелось бы увидить в каком положении у вас стоит планка выбора скоростей, сколько смотрю у всех по разному, и это точность изготовления и нанотехнологии))

Николай24
13.03.2012, 17:58
Вот такой ремень, как пока еще видно, вроде Гудеер275433

Andrej Eirig
13.03.2012, 18:13
Андрей, это фото моего мб. Снял сегодня защиту, сделал фото. Менял положение данных упоров, сделал более менее, фото шкива редуктора, я помню вы убирали данный зазор, добавлением еще одной шайбы,275432. Еще хотелось бы увидить в каком положении у вас стоит планка выбора скоростей, сколько смотрю у всех по разному, и это точность изготовления и нанотехнологии))вроде про шайбу добавленную я не упоминал, а про люфт на ведомом шкиве писал, точно такой как у вас на фото,

Николай24
13.03.2012, 18:26
точно такой как у вас на фото У меня вот так стоит275437 до конца влево.

Andrej Eirig
13.03.2012, 18:33
У меня вот так стоит275437 до конца влево.
такая установка с магазина была?

Николай24
13.03.2012, 18:37
такая установка с магазина была?
Да. Вот я и думаю, может стоит, что то изменить в регулировки. В инструкции еще написано нужно совместить метки пластины и редуктора, я меток в упор не вижу.

Andrej Eirig
13.03.2012, 18:46
В инструкции еще написано нужно совместить метки пластины и редуктора, я меток в упор не вижу.
открутите крепежные винты, где то должны быть эти метки, на или под пластинкой

Andrej Eirig
13.03.2012, 18:50
Сегодня завел, заснял на видео, фото

http://youtu.be/s6dCNgHyXjU
подшипник шелестит(сепаратора звук) на натяжном ролике, там смазки практически нет
еще один шум есть

пчеловод
13.03.2012, 18:52
будьте добры показать вашего фото разобранного редуктора
Не смогу, уже собрал.

Andrej Eirig
13.03.2012, 19:13
Не смогу, уже собрал.
очень жаль:(

пчеловод
14.03.2012, 15:36
В инструкции еще написано нужно совместить метки пластины и редуктора, я меток в упор не вижу.
Когда я впервые столкнулся с проблемой регулировки, тоже искал метки и не нашёл. И решил проблему по другому.Поставил рычаг переключения на вторую передачу и ослабив пружину фиксатора плавно поворачивал рычаг вправо, а потом влево и одновременно легонько проворачивал шкив редуктора для определения точки выхода шестерни из зацепления. При повороте рычага влево и вправо эта точка должна находиться на одинаковом удалении от углубления второй передачи на пластине. При недавней разборке убедился что регулировка была правильной. Если расстояния одинаковые - регулировка верная. Если нет, ослабив винты крепления пластини можно подкоректировать. Хотя вторая передача при большой нагрузке самопроизвольно выключалась. Усилил прижимную пружину, испытаний еще не проводил, может быть поможет устранить самовыключение.

Andrej Eirig
14.03.2012, 15:52
Сообщение от пчеловод
Не смогу, уже собрал.
очень жаль
почему так быстро собрали, вилку сфотографировали, а остальные узлы так желал увидеть

Lysenko
14.03.2012, 20:44
почему так быстро собрали, вилку сфотографировали, а остальные узлы так желал увидеть


275669275664275665275666275667275668

Вот кое что о редукторе
Взято здесь http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa

Lex 57
14.03.2012, 21:33
Да. Вот я и думаю, может стоит, что то изменить в регулировки. В инструкции еще написано нужно совместить метки пластины и редуктора, я меток в упор не вижу.
Парни, где вы хоть берете это в инструкции. У меня там ни слова нет про настройку.

Andrej Eirig
15.03.2012, 05:16
275669275664275665275666275667275668

Вот кое что о редукторе
Взято здесь http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa
спасибо
я именно этот редуктор год назад изучил вплотную, согласно вашей ссылке и http://my.mail.ru/community/motoblok
мне просто интересно сколько раз была изменена деталировка редуктора мб-2

Lysenko
15.03.2012, 09:40
мне просто интересно сколько раз была изменена деталировка редуктора мб-2
Думаю,что все осталось по прежнему!

Lex 57
15.03.2012, 09:48
Парни, а кто-нибудь переносил рукоятку газа на отверстие под металические ручки разблокировки колес?Длины троса вроде хватает.

Andrej Eirig
15.03.2012, 09:57
Думаю,что все осталось по прежнему!
я так не считаю
вот часть описания от моего мб-2
275884 прочтите пожалуйста, строка про валы
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2278920&viewfull=1#post2278920 http://files.mail.ru/52ZZ8R
по ссылке Fan, делится как провел ревизию своего мб-2
у Николай24, на его мб-2 тоже есть отличие, механизм разобщения по другому смонтирован( на редукторе)http://www.youtube.com/watch?v=CgEHlwugpQk&feature=channel

Andrej Eirig
15.03.2012, 10:01
Парни, а кто-нибудь переносил рукоятку газа на отверстие под металические ручки разблокировки колес?Длины троса вроде хватает.
я не делал так
на моем мб-2 стальная проволока в оболочке, запас как бы есть по длине http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=267110&d=1329417145

Lex 57
15.03.2012, 11:10
я не делал так
на моем мб-2 стальная проволока в оболочке, запас как бы есть по длине http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=267110&d=1329417145
Ясно. У меня тоже стальная проволока, но запаса длины хоть обмотайся. Да и он у Вас с металичискими рукоятками, а у меня с пластиковы и поэтому меня заинтересовал вопрос мож кто переставлял.А еще один к Вам вопрос. Как мотоблок в эксплуатации? Я сам недавно купил(зимой) с субаровским движком и по отзывам понять пока не могу. Собираюсь выполнять полный комплекс работ на огороде с пахотой, фрезерованием, посадкой, окучиванием и копкой картофеля. Спасибо.

Andrej Eirig
15.03.2012, 11:50
А еще один к Вам вопрос. Как мотоблок в эксплуатации? Я сам недавно купил(зимой) с субаровским движком и по отзывам понять пока не могу. Собираюсь выполнять полный комплекс работ на огороде с пахотой, фрезерованием, посадкой, окучиванием и копкой картофеля. Спасибо.
как малая механизация на пять баллов, всегда сравниваю штык лопаты 200мм, а у мб один проход 840мм, работаю и подрабатываю(по мере возможности) с весны 2006 года
пока только фрезерую , сцепка у его короткая 150мм в сравнение с мб-1, тоже на таком агрегате фрезеровал легче на мб-1
здесь на форуме как бы разъяснили http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2696708&viewfull=1#post2696708
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2696777&viewfull=1#post2696777
до плуга еще не добрался, картошку окучиваем по старинке тяпками, не так много выращиваем
иногда использую как силовой агрегат, волоком что то перетащить, тяги хватает, а вот веса его мало, догружаю гирей 16кг
про двигатель одно скажу, не в курсе что вам про обкатку двс в магазине сказали, но я свой обкатывал примерно 25 часов, масло покупал в авто магазине, один раз покупал манол(есть сомнения), перешел на шелл, шеллом промыл и его же залилhttp://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/product_range_new/helix_hx6/, первоначально что то засомневался на счет синтетики или полу синтетики,на новый двс от субару буду сразу использовать синтетику или полу синтетику
я им доволен на 100%
всегда пожалуйста

пчеловод
15.03.2012, 11:53
Вот я и думаю, может стоит, что то изменить в регулировки.
Вот так я усилил пружину при такой установке пластины.
275926

Andrej Eirig
15.03.2012, 12:04
Вот так я усилил пружину при такой установке пластины.
275926
я изначально этот болт до самого упора закрутил
если вы разобрали свой редуктор, и не нашли причины отключения 2-ой передачи

Andrej Eirig
15.03.2012, 12:13
пчеловод, я для вас и для себя и всех остальных неваводов
275929

пчеловод
15.03.2012, 12:39
Как мотоблок в эксплуатации? Я сам недавно купил(зимой) с субаровским движком и по отзывам понять пока не могу. Собираюсь выполнять полный комплекс работ на огороде с пахотой, фрезерованием, посадкой, окучиванием и копкой картофеля. Спасибо.
Я на этом форуме всё уведомлял. Немножко повторюсь. Отработал 3 сезона, делал всё кроме вспашки. Работать можно, но надо догружать кг -30-35 если работать на резиновых клёсах. На ровном участке отлично, на склонах сложновато. Движок Субару отличный, лёгкий пуск, мощности достаточно. В огороде трудновато выдерживать прямолинейность рядков. Но производительность труда возрастет раз в 10!

пчеловод
15.03.2012, 13:01
я для вас и для себя и всех остальных неваводов
При полностью зажатой гайке самопроизвольно выключается вторая передача - при большой нагрузке. Но на моём МБ регулировка немного по другому - прижимная пружина имеет продолговатое отвестие и двигается вперёд-назад, тем самым изменяя усилие прижатия фиксатора. А гайка зажимается до упора.

пчеловод
15.03.2012, 13:06
если вы разобрали свой редуктор, и не нашли причины отключения 2-ой передачи
Болт надо закручивать до упора, а гайкой фиксировать это положение, так же зажимать до упора. О причине я говорил так: слишком большая нагрузка и слабоватая прижимная пружина!

Andrej Eirig
15.03.2012, 13:09
Но на моём МБ регулировка немного по другому - прижимная пружина имеет продолговатое отвестие и двигается вперёд-назад, тем самым изменяя усилие прижатия фиксатора. А гайка зажимается до упора.
и на моем мб как и у вас идентично, кроме последней пластины от сломанной пилы

Lex 57
15.03.2012, 17:12
Ну я так понимаю, что болт для фиксации рукоятки переключения передач и он вкручивается до упора в углубление в рукоятке? А гайкой регулируем жесткость пластины. Правильно?

Andrej Eirig
15.03.2012, 17:16
Ну я так понимаю, что болт для фиксации рукоятки переключения передач и он вкручивается до упора в углубление в рукоятке? А гайкой регулируем жесткость пластины. Правильно?
да, правильно поняли

Lex 57
15.03.2012, 17:46
Скажите, а какого выпуска у Вас инструкция к мотоблоку, а то в моей ничего путного нет. Кроме проверки затяжки гаек после 50 часов работы, да масла. Ни про настройку сцепления, ни про разобщение колес вообще ничего путного. Пишу на завод, а они мне цитаты на пункты в инструкции, а пунктов этих в инструкции у меня нет. Скачал инструкции "Мотоблоки типа МБ", но хотелось бы нормальную заводскую почитать.

Andrej Eirig
15.03.2012, 17:52
Скажите, а какого выпуска у Вас инструкция к мотоблоку, а то в моей ничего путного нет. Кроме проверки затяжки гаек после 50 часов работы, да масла. Ни про настройку сцепления, ни про разобщение колес вообще ничего путного. Пишу на завод, а они мне цитаты на пункты в инструкции, а пунктов этих в инструкции у меня нет. Скачал инструкции "Мотоблоки типа МБ", но хотелось бы нормальную заводскую почитать.дата изготовления мб 31.01.2006года, купил в 17.03 2006 года тоже книжка на 27листов+приложенияони сейчас умные, не как раньше сейчас запакую старую книжку, у меня есть 1997г вроде, ребята на майле выкладывали
продублирую http://files.mail.ru/YZWIAQ

Lex 57
15.03.2012, 18:47
дата изготовления мб 31.01.2006года, купил в 17.03 2006 года тоже книжка на 27листов+приложенияони сейчас умные, не как раньше сейчас запакую старую книжку, у меня есть 1997г вроде, ребята на майле выкладывали
продублирую http://files.mail.ru/YZWIAQ
Спасибо. Эту я видел, но 97 год, сейчас и редуктор уже другой и механизм разблокировки осей подругому. Но книга интересная прочитал ее как говорится от корки до корки. Жалко новых нет на просторах интернета.

Andrej Eirig
15.03.2012, 18:56
сейчас и редуктор уже другой и механизм разблокировки осей подругому.
на моем мб почти все так как в книжке, а вот http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2968381&viewfull=1#post2968381
на новых моделях я обратил внимание залив масла в редуктор в мб уже сбоку
разблокирование полуосей малость по другому сделали снаружи видел, а внутри только догадываюсь
а про мб-3 вообще не ведаю,знаю что такая модель есть, но не более того
надеюсь книжку на двс субару дали,

Lex 57
15.03.2012, 19:14
на моем мб почти все так как в книжке, а вот http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2968381&viewfull=1#post2968381
на новых моделях я обратил внимание залив масла в редуктор в мб уже сбоку
разблокирование полуосей малость по другому сделали снаружи видел, а внутри только догадываюсь
а про мб-3 вообще не ведаю,знаю что такая модель есть, но не более того
надеюсь книжку на двс субару дали,
Да на двиган дали, но там не как раньше, все через сервис. Нет возьмите ключ и поверните там ;) Да конешно с заливом масла они погорячились. Полный неудобняк. Про мб-3 знаю, что очень легкий,а значит довешивать больше надо, но развесовка на нем получше, держать поприятнее.

Andrej Eirig
15.03.2012, 19:31
Да конешно с заливом масла они погорячились. Полный неудобняк. Про мб-3 знаю, что очень легкий,а значит довешивать больше надо, но развесовка на нем получше, держать поприятнее.
для сравнения с магазина у моего мб в редукторе было залито ТЭП-15/SAE 90 трансмиссионное масло
больше часа сливал, потом промыл керосином несколько раз, керосин быстро стек
потом заливал вертикально TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90 оно жиже чем SAE 90, с полчаса ушло
при этом контрольное отверстие открыто воронку тоже чуть поддерживал что бы отверстие полностью не перекрыло, а сбоку :confused: если типа шприца

Lex 57
15.03.2012, 21:04
для сравнения с магазина у моего мб в редукторе было залито ТЭП-15/SAE 90 трансмиссионное масло
больше часа сливал, потом промыл керосином несколько раз, керосин быстро стек
потом заливал вертикально TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90 оно жиже чем SAE 90, с полчаса ушло
при этом контрольное отверстие открыто воронку тоже чуть поддерживал что бы отверстие полностью не перекрыло, а сбоку :confused: если типа шприца
Да вот жешь, это мне только предстоит, а пока обкатка полным ходом, думаю как раз к сезону обкатаю. Самое главное с умом это делать.

Andrej Eirig
15.03.2012, 21:23
Да вот жешь, это мне только предстоит, а пока обкатка полным ходом, думаю как раз к сезону обкатаю.
нужно разбирать редуктор, так как втулки сильно подносила, при замене масла столько хлопьев(не стружка а именно хлопья) было от бронза графита
подшипники все нашел, один манжет остался верхний найти(на ведомом валу редуктора)
потом гнезда растачивать под подшипники, уже год с фрезеровщиком репу чешем, как судьбу обмануть
а двигатель обкатать не так долго как кажется
а про замену масла в твоем редукторе, если тоже залито ТЭП-15 оно даже для лета густое слишком

Lex 57
15.03.2012, 22:45
нужно разбирать редуктор, так как втулки сильно подносила, при замене масла столько хлопьев(не стружка а именно хлопья) было от бронза графита
подшипники все нашел, один манжет остался верхний найти(на ведомом валу редуктора)
потом гнезда растачивать под подшипники, уже год с фрезеровщиком репу чешем, как судьбу обмануть
а двигатель обкатать не так долго как кажется
а про замену масла в твоем редукторе, если тоже залито ТЭП-15 оно даже для лета густое слишком
Да, надо посмотреть марку масла. Надеюсь оно где нить прописано в мануале. А оно плохое или для обкатки пойдет? А как Ваше масло хорошее (TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90)?

миха-72
16.03.2012, 00:53
для сравнения с магазина у моего мб в редукторе было залито ТЭП-15/SAE 90 трансмиссионное масло
больше часа сливал, потом промыл керосином несколько раз, керосин быстро стек
потом заливал вертикально TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90 оно жиже чем SAE 90, с полчаса ушло
при этом контрольное отверстие открыто воронку тоже чуть поддерживал что бы отверстие полностью не перекрыло, а сбоку :confused: если типа шприца
Насос ручной от старого "маргарина" или "жиги" , такой с ручкой деревянной с верху - отмеряешь требуемуемю норму и садишся на ручку покурить (практика с сов авто прома 75 года) а масло затекает куда надо .10 минут.

миха-72
16.03.2012, 01:40
Господа я может повторяюсь ,но проштудировать 70 страниц "с пристрастием" тяжело. Вопрос такой- шкиф пониженных передач ремня имеет диаметр посадки ремня (может не очень првильно выражаюсь- извините) 54мм (замер штангелем) , а по гостам передаточных моментов минимальный радиус для ремней профиля "А" -75мм (другие источники 100мм). Экспуатция круглый год . За три месяца "пониженая" передача ремней "засвистела" -не едет, а на повышеной нормально . Что это это ошибка конструкторов или моя ??? Шкив "54" как зеркало на наклонных плоскостях профиля. Ремни работают 2-4 дня. На повышен. работают дальше еще недели 2-3.

Lex 57
16.03.2012, 08:12
Господа я может повторяюсь ,но проштудировать 70 страниц "с пристрастием" тяжело. Вопрос такой- шкиф пониженных передач ремня имеет диаметр посадки ремня (может не очень првильно выражаюсь- извините) 54мм (замер штангелем) , а по гостам передаточных моментов минимальный радиус для ремней профиля "А" -75мм (другие источники 100мм). Экспуатция круглый год . За три месяца "пониженая" передача ремней "засвистела" -не едет, а на повышеной нормально . Что это это ошибка конструкторов или моя ??? Шкив "54" как зеркало на наклонных плоскостях профиля. Ремни работают 2-4 дня. На повышен. работают дальше еще недели 2-3.
Вот здесь посмотрите http://www.mastercity.ru/archive/index.php/t-43939-p-31.html? там тема эта поднималась.

Andrej Eirig
16.03.2012, 08:29
Да, надо посмотреть марку масла. Надеюсь оно где нить прописано в мануале. А оно плохое или для обкатки пойдет?
для начала посмотрите что в паспорте прописано для вашего мб, без надобности менять ненужно

А как Ваше масло хорошее (TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90)?
хорошее/плохое, покупал в авто магазине отдал за 3л чуть больше 800 рублей, я его покупал прочитав его описания http://www.fuchs-oil.ru/products/transport/transmission/ для моих условий эксплуатации подходит, как описывает производитель мне его хватит на долго одной заправки,
какие я масла использую оговорюсь сразу, я делюсь своим опытом, рекомендации не даю

Andrej Eirig
16.03.2012, 08:37
Вопрос такой- шкиф пониженных передач ремня имеет диаметр посадки ремня (может не очень првильно выражаюсь- извините) 54мм (замер штангелем)
у мотоблока "Нева" МБ-2 таких диаметров шкивов нет
тогда фото ваших шкивов

tuger
18.03.2012, 12:20
Попробовал сегодня вернуться к двум ремням одновременно (две скорости) на своём Кроте-4, фоток не делал, тут тоже этой темой интересовались, дублирую отчёт и здесь.

В плюсах:
- очень удобно переключаться, скобу под рычаг подставил - нейтралка, нажал - первая скорость, отпустил - вторая и поехали, держать ничего не надо.
- гораздо легче трогаться, не надо играть сцеплением как на мопеде.
увы на этом плюсы заканчиваются.

в минусах:
- завестись на холодное трудно даже китаёзе ( может при плюсовой температуре легче будет?), про родной вообще молчу.
- паразитный ремень (который не передаёт нагрузку в данный момент) своим постоянным проскальзыванием довольно ощутимо нагревает шкив (рука еле держит).
- для фрез надо перенастраивать наоборот, или придётся мириться с тем, что первая будет на отпущенном рычаге, а на ходу с телегой придётся держать рычаг самому.

В общем для себя сделал вывод: плюсы не перевешивают минусы и мне гораздо удобнее просто перекинуть ремень - с фезами на первую, с телегой на вторую.

Если кто захочет сам поэксперементировать - пара советов:

- ремням больше слабины давайте
- пружина нужна длинная (я несколько сцеплял).
- место зацепа второго конца пружины выбрать надо так, чтобы при нажатом рычаге пружина приближалась к оси кронштейна ролика (типа складывалась с кронштейном ролика), а при отпущенном отдалялось от неё - так нажимать на рычаг легче будет.
- ну и в идеале, на один ручей обгонную муфту поставить, чтобы паразитный не тёрся на ходу.

Lex 57
19.03.2012, 17:43
[QUOTE=пчеловод;2968724]Я на этом форуме всё уведомлял. Немножко повторюсь. Отработал 3 сезона, делал всё кроме вспашки. Работать можно, но надо догружать кг -30-35 если работать на резиновых клёсах. На ровном участке отлично, на склонах сложновато. Движок Субару отличный, лёгкий пуск, мощности достаточно. В огороде трудновато выдерживать прямолинейность рядков. Но производительность труда возрастет раз в 10![/QUO
Скажите, а Вы чем сажаете картофель и как потом засыпаете, пытаюсь понять технологию? Спасибо.

Lex 57
19.03.2012, 17:45
Andrej Eirig, а Вы как картофель сажаете?А то скоро сезон, а я как сапожник без сапог. У меня двойной окучник, борозды нарезать я понял как,а вот как потом засыпать их не понял. Спасибо.

Andrej Eirig
19.03.2012, 17:47
Andrej Eirig, а Вы как картофель сажаете?А то скоро сезон, а я как сапожник без сапог.
:) тоже по старинке, штык лопата

ВалерійНТ105
20.03.2012, 00:02
Скажите а на Ниве есть розблокиратор или что нибуть в этом роде!?Друг надумал купить!:help

Pavel003
20.03.2012, 00:37
Скажите а на Ниве есть розблокиратор или что нибуть в этом роде!?Друг надумал купить!На Ниве не знаю.На Неве есть,но не на МБ 1,а на МБ 2К.Это не для обидеть,а точности ради.

пчеловод
20.03.2012, 12:12
Скажите, а Вы чем сажаете картофель и как потом засыпаете, пытаюсь понять технологию? Спасибо.
Сначала двойным окучником делал борозды по технологии одноколесо в борозде, делаем следующу борозу, эту дальше углубляем. С засипкой были проблемы, которых я так и не решил толком. Пробовал вручную, потом пластинами, по две на борозду. Проблема в том что нельзя проехать мотоблоком по междубороздным бугоркам, стягивает в борозды. Поэтому пробовал идти по пути наименьшего сопротивления. Идти клёсами по бороздах с уложеной картошкой, и тогда пластины хорошо засыпали картошку. Но это мне тоже не понравилось, и сделал картофелесажалку. Но тут тоже своя проблема, сложновато выдерживать одинаковую ширину междурядий, ведь идешь не по борозде, а по следу колеса.

пчеловод
21.03.2012, 10:47
Может кто-то делал задний ход на Неве МБ 2 ремнем, поделитесь конструкцией, спасибо.

Pavel003
21.03.2012, 11:10
Может кто-то делал задний ход на Неве МБ 2 ремнем, поделитесь конструкцией, спасибо.Так надо просто срисовать с МБ 1.

Joker1104
21.03.2012, 14:30
Приветствую.
Прошлой весной приобрел Нева МБ2 с B&S Vanguard 6.5 + прицеп + расширители фрез (По 3 с каждой стороны) + плуг + колеса для пахоты.
Машина просто отличная, настолько сильно выручает, в общем быстро мотоблок влюбил в себя все семейство и полностью оправдались мы с ним за потраченные средства.
Масло в двигатель залил после 5 часов пробега, просто покатался: Castrol GTX 5-40.
А вот в редукторе не менял, отработал не так уж и много и напряжно, но всеже подумываю весной перед сезоном провести ТО труженнику.

- Замена масла в двигателе
- Замена масла в редукторе (не понимаю каким образом выдавить то дерьмо что забито в него, очень и очень низкая текучесть.)
- Установка колес от "Космича".
Вопрос к коллегам так сказать: подскажите сколько литров масла необходимо в редуктор, с учетом перелива на 1 литр выше уровня, и если не сложно напомните сколько там примерно масла в двигатель?! Нет под рукой инструкций.
Спасибо.

Andrej Eirig
21.03.2012, 15:32
Нет под рукой инструкций.
Спасибо.
:confused: вы его с рук приобрели или в магазине ?

Joker1104
25.03.2012, 11:15
В магазине при заводе.
Просто мотоблок за 300 км от дома, на даче.
Я вот и поинтересовался у коллег, малоли у кого инструкция при себе, дома, есть.

Andrej Eirig
25.03.2012, 11:27
В магазине при заводе.
Просто мотоблок за 300 км от дома, на даче.
Я вот и поинтересовался у коллег, малоли у кого инструкция при себе, дома, есть.
чуть выше пост http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2969259&viewfull=1#post2969259
там ссылка есть, указывающая на старую инструкцию 1997года
в новой редакции мало информации, а на ваш двс B&S Vanguard 6.5 должна быть отдельная инструкция

Veps25
25.03.2012, 22:15
а на ваш двс B&S Vanguard 6.5 должна быть отдельная инструкция
http://www.briggs.ru/pub/engines_owners_manuals/Vang5_5-6_5.rar

Veps25
25.03.2012, 22:18
Просто мотоблок за 300 км от дома, на даче.
В какую сторону, если не секрет?

Andrej Eirig
25.03.2012, 22:38
http://www.briggs.ru/pub/engines_owners_manuals/Vang5_5-6_5.rar
спасибо Veps25, у меня субару и книжка имеется, а Joker1104, (у) понадобится

Veps25
26.03.2012, 09:17
спасибо Veps25, у меня субару и книжка имеется, а Joker1104, (у) понадобится
Так я для него и писал, в виде дополнения к Вашему ответу :).

пчеловод
02.04.2012, 16:33
В пятницу испытал МБ "Нева" после ремонта редуктора. Работал с фрезами, разрабатывал землю под ранние овощи. При ремонте редуктора ослабил пружину механизма блокировки для уменьшения износа вилки блокировки. Были сомнения - не будет ли самопроизвольного выключения блокировки. Но испытания прошли успешно. Могу рекомендовать опыт для ремонта.

Pavel003
04.04.2012, 13:25
Колеса заводские и самодельные.Под ступицу Невы.282403282404.Так делали при Союзе толщина металла 5 мм.

Николай24
05.04.2012, 14:19
Утяжелители282730
Сцепка 282727282729

Pavel003
05.04.2012, 15:08
УтяжелителиА зачем утяжелители при такой сцепке.

Николай24
05.04.2012, 15:26
А зачем утяжелители
Встречный вопрос для чего вообще утяжелители? В моих условиях эксплуатации, они необходимы. Это сырая земля, подъемы на участке.

Pavel003
05.04.2012, 16:49
Встречный вопрос для чего вообще утяжелители?Шутки ты не понял,сцепка мощная,значит тяжелая.Я не написал зачем,а написал зачем при такой сцепке.Но это так для разрядки.

Николай24
05.04.2012, 17:20
Шутки ты не понял,сцепка мощная,значит тяжелая.
Точно сразу не понял. Без одной запятой и я в попыхах подбежал ответил :) Сцепка отличная, хоть так и тяжела, зато в управлении легка.

Lex 57
05.04.2012, 21:02
Здравствуйте, Николай24. Как ваши шумы? И из чего утяжелители?

Николай24
06.04.2012, 06:55
Как ваши шумы? И из чего утяжелители?
К шумам привык, у нас с товарищем одинаковые мото и шумят одинаково. Груза это бывший атлетический снаряд - штанга:) Самодельная, болванки точеные.

Саша 70
07.04.2012, 12:37
Привет, почему невключается вторая и задная передачи?

mikola2011
07.04.2012, 13:25
Саша 70 А по конкретней можно,что и как не включается там?Из инструкции:Неисправность-нечеткое включение передач.Метод устранения-Отрегулировать положение платы на редукторе путем ее перемещения.И еще:При нечетком включении передач рекомендуется сделать кратковременную прокрутку входного вала редуктора(либо выжав кратковременно сцепление, либо провернув немного шкив редуктора рукой) и повторить процесс переключения передач.

Саша 70
07.04.2012, 13:51
Влюбом положении нейтральная кроме первой

Andrej Eirig
07.04.2012, 14:02
Привет, почему невключается вторая и задная передачи?
mikola2011, прокомментировал же вам одну из причин и устранения ее
шестерни не совпадают в зацепление, одна из причин не включения, если конечно МБ-2 не очень старый и целые шестерни

Kulan69
07.04.2012, 23:38
Первая в каком положении рычага переключения включается? Или не выключается?

Крестянин
08.04.2012, 16:07
Мужики! Кто наскает на МБ2 прицеп от легкового автомобиля? Мой прицеп автомобильный весит около 200 кг., соответственно он и крупнее мотоблочного.
Стоит ли покупать мотоблочный (изготавливать самому)?

Lex 57
08.04.2012, 20:42
Привет всем! Хочу рассказать о своем эксперименте, передвинул двигатель максимально вперед на заводских отверстиях. Саму подставку и сам двигатель на ней в вырезах. Держать заметно приятнее.

Andrej Eirig
08.04.2012, 20:45
Lex 57 а ремень прежний остался?

Lex 57
08.04.2012, 21:00
Ремень поставил на 1200 хотя там и тот ничего.

Andrej Eirig
08.04.2012, 21:08
Lex 57 1200-1180=20мм как бы заметный сдвиг
ремень на 1200 от чего подобрали?

tuger
08.04.2012, 21:09
передвинул двигатель максимально вперед на заводских отверстиях....Держать заметно приятнее.Удивил кота блином :)
В ветке есть варианты куда приятней на руки, можете у Павла спросить.

миха-72
08.04.2012, 21:14
Здравствуйте, есть у кого МБ с 9 сильным ДВС в эксплуатации, хотелось бы узнать как редуктор выживает? Есть мечта поставить 15 сильный ,но говорят редуктор "скиснет" быстро.

Lex 57
08.04.2012, 21:17
Ремень купил в магазине, он копейки стоит 39 рублей, профиль такой же.


Удивил кота блином :)
В ветке есть варианты куда приятней на руки, можете у Павла спросить.
Что-то не видел в ветке без переваривания и сверления ничего хорошего.

tuger
08.04.2012, 22:34
Что-то не видел в ветке без переваривания и сверления ничего хорошего. А он кстати без переваривания и делается, а если три дырки новые сложно просверлить - ничем уже помочь не могу.
Если максимально доступный тюнинг для юзера, смещение движка на дюйм в пределах заводских отверстий - сие не моя паства, позвольте откланяться.

Lex 57
08.04.2012, 22:45
tuger Ну вообще я понял, что все Ваши проблемы в этой ветке так это переделки не в заводских форматах. То нагрузите до самой ж...пы, то колеса хрен знает какого диаметра. Вот и механизмы летят постоянно. Дырки просверлить не проблема только польза сомнительна, мой сосед без переделок и с правильно настроенным навесным делает на своем огороде все что угодно и при этом только с заводским оборудованием. Конструктора на заводах не за зря хлеб свой едят. Да и образование у них соответствующее.

миха-72
08.04.2012, 22:50
"Конструктора на заводах не за зря хлеб свой едят. Да и образование у них соответствующее." А вот с этим можно поспорить...

Lex 57
08.04.2012, 22:52
миха-72 жду доводов

миха-72
08.04.2012, 22:57
Ответ прост -мы покупаем зарубежные двс, трактора, мотоблоки и т.д , а не немцы-японцы толпой стоят за нашими достижениями (в этом ряду товаров во всяком случае).

Andrej Eirig
08.04.2012, 22:58
"Конструктора на заводах не за зря хлеб свой едят. Да и образование у них соответствующее." А вот с этим можно поспорить...
тогда зачем спрашиваете

Здравствуйте, есть у кого МБ с 9 сильным ДВС в эксплуатации, хотелось бы узнать как редуктор выживает? Есть мечта поставить 15 сильный ,но говорят редуктор "скиснет" быстро.
что у вас по этому поводу есть сомнения


Ответ прост -мы покупаем зарубежные двс, трактора, мотоблоки и т.д , а не немцы-японцы толпой стоят за нашими достижениями (в этом ряду товаров во всяком случае).
ладно двс импортный, а редуктор в комплекте пока еще наше производство

Lex 57
08.04.2012, 23:02
Ответ прост -мы покупаем зарубежные двс, трактора, мотоблоки и т.д , а не немцы-японцы толпой стоят за нашими достижениями (в этом ряду товаров во всяком случае).
Жалко что техника(немецкая или японская) за ту стоимость уступает по характеристикам нашим, а если брать точно такие же по характеристикам то стоят они значительно дороже. Вы мне сейчас напомнили людей которые спорят что лучше нива или ландровер. Не равняйте опу с пальцем.

миха-72
08.04.2012, 23:12
Что -то не вспоминается японская техника уступающая нашей , а по цене отдельный разговор (доставка, таможня , налоги и т.д)

tuger
08.04.2012, 23:14
Ваши проблемы в этой ветке так это переделки не в заводских форматах. То нагрузите до самой ж...пы, то колеса хрен знает какого диаметра. Вот и механизмы летят постоянно. Не ломался ни разу, хоть и гружу сверх меры. Делается ведь не для того, чтобы поломать, а чтобы удобней был, работать легче и функций добавить.

Дырки просверлить не проблема только польза сомнительна Конечно сомнительно, коли сравнит не с чем...
А вы не сомЛЮвайтесь, "брёвнышко подняли и лё-о-генько так понесли"

миха-72
08.04.2012, 23:14
ладно двс импортный, а редуктор в комплекте пока еще наше производство

Какого года разработка? Я имел в виду нынешних "спецов". Большая редкость .

tuger
08.04.2012, 23:20
Какого года разработка? Тогда уж спросить надо - чья разработка? Редуктор Крота ИМХО лучший в классе, та и то с японца слизан...:(
Ну и где наши конструктора? Ах, да треугольничек упорный перевернули вверх тормашками лишив его очень важной регулировки :mad:

Andrej Eirig
08.04.2012, 23:20
Какого года разработка?
вот и скажите нам какого года?

Я имел в виду нынешних "спецов". Большая редкость .
сам редуктор как редуктор, запас прочности имеет, тяга указана одна, по факту больше на разы

Бело
08.04.2012, 23:27
та и то с японца слизан...или с итальянца

миха-72
08.04.2012, 23:37
Еще вариант простого ответа , были бы конструктора ассы в названии этой темы небыло бы слова "усовершенствование", и обсуждали бы "какое масло лучше ,какой ремень надежнее"


вот и скажите нам какого года?Нашел только ремонт редуктора образца 1994 года (по фото и чертежу тоже что и сейчас, только корпус по другому отлит) т.е 20 лет нашему редуктору (а то и более) - где конструктора которые его разработали- на пенсии. И далее никаких изменений ( я имею в виду серьезных).

Sergiani
09.04.2012, 07:04
Мужики! Кто наскает на МБ2 прицеп от легкового автомобиля? Мой прицеп автомобильный весит около 200 кг., соответственно он и крупнее мотоблочного.
Стоит ли покупать мотоблочный (изготавливать самому)? Я автомобильный таскаю давно уже, вот такой:Блин, цитаты не вставляются!

Andrej Eirig
09.04.2012, 17:52
Нашел только ремонт редуктора образца 1994 года (по фото и чертежу тоже что и сейчас, только корпус по другому отлит) т.е 20 лет нашему редуктору (а то и более) - где конструктора которые его разработали- на пенсии. И далее никаких изменений ( я имею в виду серьезных).
здесь http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa/
но почему нету, то втулки капроновые, как на моем мб-2 бронзографит, а у кого все подшипники установлены

Еще вариант простого ответа , были бы конструктора ассы в названии этой темы небыло бы слова "усовершенствование", и обсуждали бы "какое масло лучше ,какой ремень надежнее"
нашли бы что по критиковать, я вас уверяю

aleksandrnez
09.04.2012, 20:08
уважаемые!!!добрый всем привет!сегодня работал на мотоблоке на своём огороде и при повороте(работал на фрезе)перескочил ремень с ударом.когда поставил ремень на место,то пропала вторая передача,остальные есть,мотоблок- Нева мб2 с японским субару 7.может кто сталкивался с этим напастием?:help

Крестянин
09.04.2012, 23:14
Все здравствуйте!
К сожалению поделиться опытом пока не могу, но уже куча вопросов. Если кто может, ответьте пожалуйста.
Мотоблок Нева, двигатель B&S Vanquard 7.5
1. В магазине при покупке рекомендовали менять масло в двигателе каждые 25 часов, в паспорте - каждые 50 часов.
2. Не лучше ли произвести обкатку, переставив ремень на меньший шкив (на двигателе). Стоит сейчас на большом (я так понимаю, такое расположение ремня обеспечивает большую скорость и соответственно нагрузку большую на двигатель).
3. И вообще, хотелось бы сразу установить ремень в одном положении и забыть. (Основные работы: дискование чернозема, перевозка прицепа на короткие расстояния, вспашка, в будущем - возможно кошение травы).

Крестянин
09.04.2012, 23:42
КРЕСТЯНИН писал:""Мужики! Кто таскает на МБ2 прицеп от легкового автомобиля? Мой прицеп автомобильный весит около 200 кг., соответственно он и крупнее мотоблочного. Стоит ли покупать мотоблочный (изготавливать самому)?"">>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Я автомобильный таскаю давно уже, вот такой:Блин, цитаты не вставляются!

Хороший прицепчик, килограмм 100 наверное. Мой покрупнее и потяжелее. Сегодня сделал переходник для сцепки. Думаю потянет. Скоро начну обкатку.

пчеловод
10.04.2012, 16:13
Хороший прицепчик, килограмм 100 наверное. Мой покрупнее и потяжелее.
Я своим МБ 2 тягаю автоприцеп на колёсах на 13, и нормально тянет гружёный дровами, только на колёсах утяжелители.

пчеловод
10.04.2012, 17:15
К сожалению поделиться опытом пока не могу, но уже куча вопросов. Сильно не волнуйтесь, машина надёжная. Полевые работы - на первой передаче, двигателю легко. А транспортные на второй на родных колёсах тоже нормально. На меньших оборотах легче работать, а производительность уменьшается незначительно. Не старайтесь сильно нагружать на второй передаче - возможно самовыключение, я такую ошибку допустил и теперь при большой нагрузке надо придерживать рычаг. Масло менять согласно инструкции - Субару- 25 часов, а как у Вас - читайте.

Крестянин
10.04.2012, 23:07
Сильно не волнуйтесь, машина надёжная. Полевые работы - на первой передаче, двигателю легко. А транспортные на второй на родных колёсах тоже нормально. На меньших оборотах легче работать, а производительность уменьшается незначительно. Не старайтесь сильно нагружать на второй передаче - возможно самовыключение, я такую ошибку допустил и теперь при большой нагрузке надо придерживать рычаг. Масло менять согласно инструкции - Субару- 25 часов, а как у Вас - читайте.

Благодарю за ответ. Буду наверное как на субару, менять масло через 25 час. Не может же быть такого, что масло в 2 раза реже меняется из-за того, что двиигатель другой? (В паспорте на двигатель B&S ззамена через 50 часов!?!?:-)

миха-72
11.04.2012, 22:01
У меня двигатель B&S, в инструкции мотоблока замена масла через 25 часов , а в собственной инструкции двс -обкатка 25 часов замена, а потом 50 часов или сезон.

Крестянин
11.04.2012, 22:23
Обычную полусинтетику что в Ладу льют (700 руб/3,5 литра), каждые 25 часов можно, но оригинальное B&S SAE 30 мне кажется накладно будет (около 500 руб. за литр)

Andrej Eirig
12.04.2012, 18:39
Масло менять согласно инструкции - Субару- 25 часов, а как у Вас - читайте.
специально для владельцев двигателей Субару
284749 как то так :)

AhatitSity
12.04.2012, 19:19
Здравствуйте, есть у кого МБ с 9 сильным ДВС в эксплуатации, хотелось бы узнать как редуктор выживает? Есть мечта поставить 15 сильный ,но говорят редуктор "скиснет" быстро.
Поставил на свой м/б такой двигатель http://www.mtrnw.ru/catalog/engines/6793/97032 . Редуктор жив , при недостаточном рабочем весе пробуксовывают колеса и приводной ремень иногда . Стараюсь сильно не напрягать своего коня . Думаю 15 лошадей это перебор будет .

Andrej Eirig
12.04.2012, 19:22
и приводной ремень иногда
пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил

Pavel003
12.04.2012, 20:58
Думаю 15 лошадей это перебор будет .А какая разница?Хоть 100 лошадей,это не означает,что они будут рвать редуктор.

1342
13.04.2012, 12:19
Утяжелители
Сцепка 282727
Сцепка зачетная!

ЗЫ. Только не понятно как шаровые менять, в случае чего. Ведь у Жишуля рычаги расходились, а тут скоба жесткая. Или, на фото не видно, нижняя шаровая у Вас заврдится снизу скобы?

пчеловод
13.04.2012, 15:35
специально для владельцев двигателей Субару
284749 как то так :)
Вот эта инструкция более реальная, видимо я что-призабыл, надо внимательнее посмотреть. Первая замена 20-25 часов - а потом 50 100 или 200 видимо от качества масла зависит. Я менял каждый сезон, а прошлый год посмотрел масло - почти прозрачное - решил не менять- отработал 2 сезона, теперь заменю.

Andrej Eirig
13.04.2012, 16:10
Вот эта инструкция более реальная, видимо я что-призабыл, надо внимательнее посмотреть. Первая замена 20-25 часов - а потом 50 100 или 200 видимо от качества масла зависит. Я менял каждый сезон, а прошлый год посмотрел масло - почти прозрачное - решил не менять- отработал 2 сезона, теперь заменю.
куда еще реальнее на 18 языках описана
я запись веду часов , так практичнее 100 часов уже перешли, следующая сотка часов идет:)

миха-72
13.04.2012, 20:17
А какая разница?Хоть 100 лошадей,это не означает,что они будут рвать редуктор.

А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоход (в этой теме сообщ. 2546 стр 64) сил чуть нехватает (ну хочется побыстрей и посильней), а редуктор со своими передаточными числами и задней передачей очень устраивает. Сегодня переобувался на лето(с гуси на колеса) , шпильку удлиннителя оси еле выбил (форма - 3 смещенных цилиндра, каждое смешение на 1мм от оси шпильки). Если увеличить мощьность мотора что будет?

Andrej Eirig
13.04.2012, 20:31
А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоход (в этой теме сообщ. 2546 стр 64 сил чуть нехватает (ну хочется побыстрей и посильней), а редуктор со своими передаточными числами и задней передачей очень устраивает.
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2951042&viewfull=1#post2951042
с этого нужно было начинать, мол что не хватает мощности на гусеничном ходу
да и фото бы по крупней бы прямой загрузкой на форум, только не через радикал:mad:

Pavel003
13.04.2012, 20:32
А что будет рвать? У меня мб-2 в зимней экспл. -снегоходЛюди сделали Камаз 10 тонн.У нас ребята на Газель грузили 4 с копейками и до Москвы.Камаз сделали дураки.Наши ребята умные.Уже писал на форуме сдуру можно и кобылу вдуть.На МБ есть заявленный тип (величина) нагрузки и если ее не превышать ставь сколько хочешь лошадей.У Саяно Шушенской ГЭС мощность по нашим меркам безграничная,а девайс мощностью 0,00001 вата не рвет почемуто.Интересно почему?Кстати смещение на 1 мм и при нормальной мощности произошло почему то.Интересно почему.Я прекрасно понимаю,что чем больше мощность,тем больше можно разрушить.Известная поговорка про слона в посудной лавке.

миха-72
13.04.2012, 20:33
куда еще реальнее на 18 языках описана
я запись веду часов , так практичнее 100 часов уже перешли, следующая сотка часов идет:)
Я приняв расход топлива за стартовую величину -2л в час на макс. мощности привез, 100 л бензина, как "съедим" так и масло менять пора
;)

Andrej Eirig
13.04.2012, 20:36
Я приняв расход топлива за стартовую величину -2л в час на макс. мощности привез,
вам так удобнее:)

миха-72
13.04.2012, 20:51
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=98538&p=2951042&viewfull=1#post2951042
с этого нужно было начинать, мол что не хватает мощности на гусеничном ходу
да и фото бы по крупней бы прямой загрузкой на форум, только не через радикал:mad:
Видео есть вот тут http://www.youtube.com/embed/0fDBpfV_vfg
Фото покрупней тут http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=53723
А вставить сюда чего-то не получается .

Andrej Eirig
13.04.2012, 20:59
Видео есть вот тут http://www.youtube.com/embed/0fDBpfV_vfg
Фото покрупней тут http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=53723
А вставить сюда чего-то не получается .
совсем другое дело:applause:
а чем фото делали?

шпильку удлиннителя оси еле выбил (форма - 3 смещенных цилиндра, каждое смешение на 1мм от оси шпильки).
и где такой узел находится?

миха-72
13.04.2012, 21:08
Фото и видео снято мобильником с камерой 2мп , там где снято со сотроны телефон привязаный к лыжной палке воткнутой в снег;). Узел- в транспортном положении резиновые колеса крепятся через удлиннители со шпипильками (или шплинт ...:o или шпонка 10 мм)(расширение базы) , а на снегоходе таким же образом крепится вал с большой шестернёй (в видео всталенны фото там этот узел есть).

AhatitSity
13.04.2012, 22:42
пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил Раньше был двигатель ДМ-1К , ремень остался прежний .

Andrej Eirig
14.04.2012, 07:59
Сообщение от Andrej Eirig
пожалуйста,укажите размеры(параметры) своего приводного ремня , потом скажу зачем спросил
Раньше был двигатель ДМ-1К , ремень остался прежний .
я спросил размер ремня
тогда отвечу на перед на моем мб-2 в комплекте шло два ремня, по паспорту указывалось что ремни профиль (А) 13х1180, по факту укомплектованы были ремнями профиль (Z) 12х1180, профиль (Z) проваливался в ручей шкива и пробуксовывал, сам виноват не доглядел :confused:
ремень заменил на требуемый профиль (А) 13х1175, разность длины в 5мм не принципиально для меня

Pavel003
14.04.2012, 08:20
профиль (Z)Z это zero,то есть ноль.Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.

Andrej Eirig
14.04.2012, 08:29
Z это zero,то есть ноль.Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.
(Z) или (0) не одно и тоже , что не так написал снова

Бело
14.04.2012, 08:32
Ремень нулевого профиля,вот он и проваливался.

Pavel003,Не сбивайте людей с толку. сами собьются:Dhttp://www.rostprom.com/db/Rti/Remni/86.html

Pavel003
14.04.2012, 09:10
Pavel003,Не сбивайте людей с толку. сами собьютсяТа я не против.Но ты сам то первую строку таблицы читал.Я больше не буду.


(Z) или (0) не одно и тожеА в таблице написано как у меня.Z (0).Я понимаю,что не один в один с нашими обозначениями,но суть то та же,ремень узкий вот и проваливается.
Z(O) это из первой строчки таблицы.

Andrej Eirig
14.04.2012, 09:43
Сообщение от Andrej Eirig
(Z) или (0) не одно и тоже
А в таблице написано как у меня.Z (0).Я понимаю,что не один в один с нашими обозначениями,но суть то та же,ремень узкий вот и проваливается.
Z(O) это из первой строчки таблицы.
смотря какой производитель ремней, могут написать на русском или на английском
как по ссылке http://optbelt.ru/klin , ошибке не будет (Z) или (0) или другая буква согласно профилю

Andrej Eirig
15.04.2012, 07:32
Сцепка 282727282729
с какого авто была использована зап часть, для изготовления сцепки?

Pavel003
15.04.2012, 07:58
смотря какой производитель ремней, могут написать на русском или на английском
как по ссылке http://optbelt.ru/klin , ошибке не будет (Z) или (0) или другая буква согласно профилю
Причем тут производитель.Ноль он и в Африке ноль.А то что профиль и нулевого и любого другого может быть разный это и так понятно.Под свой шкив надо брать.

Pavel003
15.04.2012, 08:00
с какого авто была использована зап часть, для изготовления сцепки?

Жигули.

Николай24
15.04.2012, 08:34
Заменил на своем ремень(стоял Гудиер А 1180, дубовый), купил обычный Россия - 1180 пр.А. Звуки о которых я писал, пропали. Получается любовь ремня с шкивами была жесткой.:)

Николай24
15.04.2012, 08:35
с какого авто была использована зап часть
Жигули, Андрей. Сезон еще не открыл, в огороде? Что то хмарит, у вас там дождь не идет?

Николай24
15.04.2012, 08:37
Всех с Пасхой! Христос воскрес!

Pavel003
15.04.2012, 08:52
Воистину Воскрес!Спасибо.Взаимно.

Pavel003
15.04.2012, 08:55
Заменил на своем ремень(стоял Гудиер А 1180, дубовый), купил обычный Россия - 1180 пр.А. Звуки о которых я писал, пропали. Получается любовь ремня с шкивами была жесткой.
Промеряй размеры ремня.Они могут быть разными,трапеция имеется ввиду.

Andrej Eirig
15.04.2012, 08:56
Жигули, Андрей. Сезон еще не открыл, в огороде? Что то хмарит, у вас там дождь не идет?
жигули ваз 2101-07, от этих пойдет
хмурь стоит, пока тепло, к нам обычно дождь приходит с З или ЮЗ,а так копаемся, после зимы приборка, можно сказать с почином:)

Заменил на своем ремень(стоял Гудиер А 1180, дубовый), купил обычный Россия - 1180 пр.А. Звуки о которых я писал, пропали. Получается любовь ремня с шкивами была жесткой.:)
Россия - 1180 пр.А. от какой техники этот ремень?
то что на наших мб-2 используется это понятно, может еще где применяется
посторонний шум пропал, я рад за вас:), а то как говорят, хороший стук наружу вылазит
у меня вроде были подобные звуки, но когда заменил натяжной на самодельный, родной пошел в утиль по причине выхода из строя подшипника, на данный момент как бы посторонних шумов нет

Andrej Eirig
15.04.2012, 08:59
Воистину Воскрес:)

Pavel003
15.04.2012, 09:14
от какой техники этот ремень?Ремень это ремень.Его используют там где нужен профиль А и подходит нужный размер.Это только для спец техники (вояки) могут делаться специальные ремни.Но там почти все и уникальное и специальное.

Николай24
15.04.2012, 12:14
копаемся, после зимы приборка, можно сказать с почином
Аналогично:)
Да, у меня с 2101, да они все одинаковые.

Россия - 1180 пр.А. от какой техники этот ремень?
Ремень 11*10*1180 (ЯМЗ-840,841) купил в сельхозтехнике = 70 руб.шт. Вроде с помпы данного движка.

посторонний шум пропал
Ага я сам рад, хоть приятно стало управлять техникой:)



Промеряй размеры ремня.Они могут быть разными,трапеция имеется ввиду.
Ремни одинаковые, промерил. Сам ремень жесткий по качеству, летом попробую, как он будет себя вести в жару.

Pavel003
15.04.2012, 12:27
Ремни одинаковые, промерил. Сам ремень жесткий по качеству, летом попробую, как он будет себя вести в жару.Тогда уже может играть роль то,что шкивы не в одной плоскости(это всегда так,идеально выставить нельзя),но это предположение только.Но проверить летом есть смысл.Ну и Гудиер может такой,как я Шварцнегер.

Николай24
15.04.2012, 12:36
.Ну и Гудиер может такой
Во-во, я что тоже такого мнения.

Andrej Eirig
15.04.2012, 18:25
Аналогично
Да, у меня с 2101, да они все одинаковые.
все понятно, спасибо

Ремень 11*10*1180 (ЯМЗ-840,841) купил в сельхозтехнике = 70 руб.шт. Вроде с помпы данного движка.
вот шкивы на мб-2 на 13 мм ремень рассчитаны

Заменил на своем ремень(стоял Гудиер А 1180, дубовый), купил обычный Россия - 1180 пр.А. Звуки о которых я писал, пропали. Получается любовь ремня с шкивами была жесткой.
285865 мой вроде нормальный не "дубовый" третий сезон поджидает
285870285871 это мой самодельный натяжной ролик тоже на третий сезон пойдет

Лёха-МБ
15.04.2012, 22:14
Уважаемые владельцы мотоблоков, подскажите новичку, как проверять и доливать масло в редуктор? Мотоблок НЕВА МБ-2C-6,0 PRO. В инструкции что то не нашёл инфы. В поиске тоже не попадалось. Или плохо смотрел...

Pavel003
15.04.2012, 22:37
поиске тоже не попадалось. Или плохо смотрел...
На Неве МБ 2К есть котрольная пробка(металлическая,под отвертку прямой шлиц) на редукторе.Справа вверху.Там,где уголки.Заливная пробка вверху пластмассовая.

Лёха-МБ
16.04.2012, 00:07
У меня заливное отверстие сбоку редуктора. Непонятно, где контрольное? По форуму ещё поищу. Инфы много, может что и пропустил.

Pavel003
16.04.2012, 00:39
Лёха-МБ Ну так это уже классика и давно.Оно же и контрольное.

Николай24
16.04.2012, 05:37
подскажите новичку, как проверять и доливать масло в редуктор?
286006


(металлическая,под отвертку прямой шлиц)
У меня уже контрольная идет под шестигранник.


вот шкивы на мб-2 на 13 мм ремень рассчитаны
Что я купил промеряется на 12, родной также.

Pavel003
16.04.2012, 07:53
Сообщение от Лёха-МБ
подскажите новичку, как проверять и доливать масло в редуктор?Ну контрольное там же у меня.Заливное прямо сверху (не сбоку).

Лёха-МБ
16.04.2012, 09:20
286006
Понял. Спасибо!

миха-72
16.04.2012, 10:48
Россия - 1180 пр.А. от какой техники этот ремень?
Авто ЗИЛ- Бычок такой ремень есть.

Andrej Eirig
16.04.2012, 11:55
Что я купил промеряется на 12, родной также.
хотел же сделать контрольный снимок с двумя ремнями на 12 и 13 для сравнения(и правильности)
делал фото с другой целью, но на ведомом шкиву малость видно,как лежит ремень в ручье на 13

vovan1977
16.04.2012, 13:55
Я своим МБ 2 тягаю автоприцеп на колёсах на 13, и нормально тянет гружёный дровами, только на колёсах утяжелители.

А какая сцепка с МБ. Сам в раздумьях, делать прицеп или попробовать автомобильный, но он у меня большой, и если память не изменяет, кажись масса - 180 кг.

Николай24
16.04.2012, 17:14
малость видно,как лежит ремень в ручье на 13
Да, видно, несомненно, разница на лицо.

Andrej Eirig
16.04.2012, 17:23
Сообщение от Andrej Eirig
с какого авто была использована зап часть
Жигули,
прошлый раз при забыл спросить,по сцепке

282727282729 ограничения от опрокидывание по горизонтальной линии есть или вокруг крутится как колесо

Николай24
16.04.2012, 17:43
Сегодня купил обновочки для работничка :) Грунтозацепы и ДО!!!286168
Купил за неимением в моем царстве металлолома, что то подходящего. Заехал в сельхозтехнику цена диска ЛДГ 450мм = 1350р. Все что было в совхозах и частных дворах вывезли в чермет. :(
О хорошем, попробовал в работе, КРАСОТА, теперь за тяпку только в крайних чрезвычайных случаях:)
Хотя ДО не очень восхищен, в плане конструкторского изготовления. Но как я уже провел испытания, мне его функционала хватает сверхом, хотя аппетит приходит с едой:)

Andrej Eirig
16.04.2012, 17:45
Хотя ДО не очень восхищен, в плане конструкторского изготовления. Но как я уже провел испытания, мне его функционала хватает сверхом, хотя аппетит приходит с едой
не оспоримый факт
с обновой:)