Закрыть


Мобил К // Интернет-магазин завода

















Страница 33 из 319 ПерваяПервая ... 2331323334354383133 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,281 по 1,320 из 12736

Тема: Мотоблок КВ-04, на базе КПП "ЗАЗ" и его прототипы

  1. #1281
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Вот первые шаги к механизированной посадке картофеля
    Как всегда все лаконично красиво, задумано и исполнено на высшем уровне! Молодец!
    Удачи!

  2.  
  3. #1282
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Вот первые шаги к механизированной посадке картофеля:
    А почему колёса приварены? Или там хитрость какая есть, на фото не видно?
    Всё в мире относительно!

  4. #1283

    Регистрация
    12.06.2008
    Ленинградская обл.
    Сообщений
    12,970
    По умолчанию
    klesch А на двери мелом у вас расчеты?
    Добрым, может быть только сильный.

  5. #1284
    По умолчанию
    Колеса фиксируются штифтами.

  6. #1285
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от umnyi
    klesch А на двери мелом у вас расчеты?
    Приходится вспоминать теор.мех. и начерталталку тоже.

  7. #1286
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Колеса фиксируются штифтами.
    Спасибо! Теперь штифт увидел http://www.mastercity.ru/vforum/atta...3&d=1273258813
    Всё в мире относительно!

  8. #1287
    По умолчанию
    Клещу как всегда 5 баллов! Просто, понятно, доступно))) Судя по всему есть неплохой доступ к станочному парку)))
    Глаза боятся, а руки все туда-же!!!

  9. #1288
    По умолчанию
    Вот, закончил. Полевых испытаний не было.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080454.JPG 
Просмотров:	2508 
Размер:	98.7 Кб 
ID:	138841Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080456.JPG 
Просмотров:	1897 
Размер:	107.0 Кб 
ID:	138842Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080457.JPG 
Просмотров:	1858 
Размер:	98.1 Кб 
ID:	138843Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080458.JPG 
Просмотров:	1643 
Размер:	95.8 Кб 
ID:	138844Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080460.JPG 
Просмотров:	2822 
Размер:	93.5 Кб 
ID:	138845Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5080461.JPG 
Просмотров:	2038 
Размер:	83.5 Кб 
ID:	138846

  10. #1289

  11. #1290
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Вот, закончил. Полевых испытаний не было.
    На патент регулятор высева тянет только так.
    Поздравляю. Успеха.

  12. #1291
    По умолчанию
    2klesch
    Из чего делали колеса?

  13. #1292
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от NAP
    Из чего делали колеса?
    С подручного материала(корпус негодного компрессора от холодильника).
    Нарезал с утра пару рядков, заметил ошибку. Рядки гуляют, надо чтоб носик сошника не выступал перед шкворнем крепления сажалки к мотоблоку. Буду удлинять дышло.

  14. #1293
    По умолчанию
    корпус негодного компрессора от холодильника
    Я же говорю с фантазией все в порядке , мне бы в голову не пришло
    Глаза боятся, а руки все туда-же!!!

  15. #1294
    По умолчанию
    Подкупила простота исполнения. Коробку прикупил за 15$, мост ВАЗ. Изготовил фланцы для крепления чулков. Нарисовалась проблема - диск сцепления. Что-то не получается его найти по объявкам. Кто знает, что из деталей легковых автомобилей подходит по шлицам на первичный вал кпп. Нужна именно шлицевая часть, т.к. фланец крепления ведомой звездочки приварю к шлицевой части диска сцепления. В Минске много иномарочных разборок( значительно больше, чем ЗАЗовских ) Планирую использовать двигатель от мотоцикла "Минск" и сцепление, и кпп, и генератор в одном флаконе. На крайний случай хочу попробовать выточить втулку(доступ к токарке есть) нагреть до красна и напрессовать. Что скажете? Минчане, если у кого завалялся диск сцепления ЗАЗ - пишите в личку, куплю.

  16. #1295
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от Lagaz
    что из деталей легковых автомобилей подходит по шлицам на первичный вал кпп.
    жигулевский диск сцепления шлицы одинаковые
    Последний раз редактировалось bruss; 11.05.2010 в 22:09.

  17. #1296
    По умолчанию
    Доброй ночи.С интересом читаю форум,многому учусь- за что СПАСИБА.Подскажите, тракторное магнето, направление вращения играет в нем роль или нет.

  18. #1297
    По умолчанию
    Собрал мотоблок- движок Минск, редуктор Муравья и на вал привод---- очень быстро бегает.Теперь переделую - движок тотже,мост от Урала(мотоцикла),кпп ЗАЗ. Только хочу впихнуть в диференциал цельный вал, чтобы ставить фрезы.Что получится не знаю.Подскажите кто что может.
    Последний раз редактировалось maffon; 12.05.2010 в 00:29.

  19. #1298
    По умолчанию
    2Lagaz
    Нужно уточнить какая КПП.На 968 подходит диск сцепления Ваз класика,на КПП от 966(30-ки) не подходит ничего.

  20. #1299
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от maffon
    Только хочу впихнуть в диференциал цельный вал, чтобы ставить фрезы.Что получится не знаю.Подскажите кто что может.
    если сразу на такой вал насадить стандартные фрезы то кпп заз окажется в земле, так как вал находиться примерно посередине кпп и отсудова неизбежно погружение в землю , либо увеличивать диаметр фрезы, , либо делать как у klesch/ (смотри первые посты, там есть картинка)
    Последний раз редактировалось sovkaf; 12.05.2010 в 17:16.

  21. #1300
    По умолчанию
    2maffon
    Будет все хорошо,Зирка 135 с фрезами нормально работает,масса соответственно 135 кг.

  22. #1301
    По умолчанию
    обязательно играет но для смены направления вращения нужно только перевернуть кулачок и все сам делал несколько раз

  23. #1302
    По умолчанию
    Спасиба за советы, обязательно воспользуюсь.Собрал диференциал с валом, вроде получилось нормально. Буду собирать дальше, по мере возможности.Какой именно кулачек переварачивать.
    Последний раз редактировалось maffon; 12.05.2010 в 22:49.

  24. #1303
    По умолчанию
    все очень просто открываеш крышку магнето там видно контакты а посредине валик который прикреплен винтиком под отвертку это и есть кулачок выворачиваеш винтик снимаеш кулачок поворачиваеш другим концом зажимаеш винтиком дальше немного нужно поискать то место чтобы была максимальная искра путем поворота туда сюда кулачок вокруг своей оси по моему все предельно ясно удачи

  25. #1304
    По умолчанию
    alexku59]все очень просто открываеш крышку магнето там видно контакты а посредине валик который прикреплен винтиком под отвертку это и есть кулачок выворачиваеш винтик снимаеш кулачок поворачиваеш другим концом зажимаеш винтиком дальше немного нужно поискать то место чтобы была максимальная искра путем поворота туда сюда кулачок вокруг своей оси по моему все предельно ясно удачи.
    Завтра попробую, спасиба.

  26. #1305
    По умолчанию
    А как проверить работоспособность коробки ЗАЗ если она с разборки?
    На что особое внимание?

  27. #1306
    По умолчанию
    Бывает раскручиваются гайки диверенциала, а потом обрезает зубы на планетарке.А так проблем особых небыло у меня.

  28. #1307
    По умолчанию
    2NAP Вращая, последовательно включаете передачи, предварительно открутив верхнюю крышку.
    Заз,как правило,ездили мало коробки мало изношены.Да там и ломатся чему,синхронизаторы Вам на мотоблоке не нужны.

  29. #1308
    По умолчанию
    На этих выходных провёл первые серёзные испытания , был поражон . 12 км и накосил траву прицеп не маленький , на дорогу туда и назад с покосом ушло 100 минут.Правда легковат для прицепа на подёмах буксует. Немного тежеловат в управлении , думаю иза того что колёсная база 106 см. Ремень простой не ходит долго поставил зубчатый пока держитса.

  30. #1309
    По умолчанию
    На счет блокировки...
    Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. Пробовал пахать с блокировкой и без. С блокировкой пробуксовок было больше, меня бросало мотоблоком в разные стороны. Без блокировки бывало пробуксовывало колесо , которое шло по верху, по не паханому, на которое была меньше нагрузка весом мотоблока. Значит его надо утяжелить. Мотоблок шел ровно , не дергаясь в стороны.

  31. #1310
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    На счет блокировки...
    Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине. Пробовал пахать с блокировкой и без. С блокировкой пробуксовок было больше, меня бросало мотоблоком в разные стороны. Без блокировки бывало пробуксовывало колесо , которое шло по верху, по не паханому, на которое была меньше нагрузка весом мотоблока. Значит его надо утяжелить. Мотоблок шел ровно , не дергаясь в стороны.
    Испытания проводили на МТЗ или на КВ?

  32. #1311
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от NAP
    Испытания проводили на МТЗ или на КВ?
    Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине.
    "Рация на бронепоезде"...
    Последний раз редактировалось klesch; 16.05.2010 в 23:10.

  33. #1312
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Делал плуг на мотоблок МТЗ. Испытывал на целине.
    "Рация на бронепоезде"...
    "Лететь будем ночью".
    Без блокировки мой МТЗ сам пашет очень плохо. А с блокировкой без проблем. Рации (для русскоговорящих - знания данного вопроса) в таком случае Вы не имеете. Мимолетный спич.

  34. #1313
    По умолчанию
    Вот плуг. Захват 25 см. Глубина максимум 20см. При глубине 12-14см и полном захвате дерн делает полный оборот.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5160469.JPG 
Просмотров:	3225 
Размер:	94.9 Кб 
ID:	140127Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P5160472.JPG 
Просмотров:	1972 
Размер:	94.2 Кб 
ID:	140128

  35. #1314
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Вот плуг. Захват 25 см. Глубина максимум 20см. При глубине 12-14см и полном захвате дерн делает полный оборот.
    За МТЗ нужно ходить при такой конструкции грядиля, регулировок и крепления к МБ? Или можно бросать в борозду и МТЗ будет пахать самостоятельно? Оператор только при разворотах участвует.

  36. #1315
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от NAP
    Или можно бросать в борозду и МТЗ будет пахать самостоятельно?
    Ваш МТЗ по целине тоже сам пашет?

  37. #1316
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от klesch
    Ваш МТЗ по целине тоже сам пашет?
    В прошлом году перепахивал простоявший после сенокоса предыдущего лета и заросший бурьяном участок. Понятно что не целина. Я таких участков не разрабатывал вообще. Так МБ достаточно устойчиво на блокировке держал курс. Уплывал в низ на косогоре. И выскакивал на дороге (через участок проезжают на другие участки, так заведено исторически). Сейчас почти уверен что мог бы пахать после разгона самостоятельно.

  38. #1317

    Регистрация
    15.04.2010
    г. Димитров, Донецкая обл.
    Сообщений
    91
    По умолчанию
    Всем привет!
    Картинки по качеству вышли не очень, но я думаю разобрать можно. Вот такой вариант КВ вырисовывается.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	отпр.jpg 
Просмотров:	2524 
Размер:	64.1 Кб 
ID:	140267   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	отпр2.jpg 
Просмотров:	2023 
Размер:	59.5 Кб 
ID:	140268   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	отпр1.jpg 
Просмотров:	2067 
Размер:	62.0 Кб 
ID:	140270  
    Последний раз редактировалось Владимир Н.; 17.05.2010 в 16:28.

  39. #1318
    По умолчанию
    Цитата Сообщение от Владимир Н.
    Вот такой вариант КВ вырисовывается.
    В каком направлении курс держать будет КВ то есть движение вперед?
    А фланец поворотного руля с такими размерами с каких соображений? Да и ось его под стойкой то же по какой то конкретной причине?

  40. #1319
    По умолчанию
    2taljn Скинте пожалуйста чертеж как у Вас при родном сцеплении закреплен маховик на переднем флянце или объясните на пальцах. И еще вопрос ко всем- можно ли вместо родного сцепления поставить жигулевское- шлицы на них одинаковые да и посадочное место на первичном валу тоже, может кто химичил такое?

  41. #1320
    По умолчанию
    Да, еще забыл спросить может кто пробовал вместо редуктора использовать пару маховик-зубчатое от бендикса-не очень ли медленно и возможно ли в принципе?

Страница 33 из 319 ПерваяПервая ... 2331323334354383133 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru