#1592953

Хотел на Pubert навесить самодельный нож для очистки снега. Попробовал завести культиватор- не завел. Может проблема в морозе?

В Puberte капает бензин из отстойника. Разобрал - разбухла прокладка - видимо "засада" - не бензостойкая резина. ПРобовал плотно закрутить отстойник - вначале помогало - т.к он из пластика, потом опять проблемы. Чем заменить - подбор пока ничего подобного не дал.

vik32 написал :
Хотел на Pubert навесить самодельный нож для очистки снега. Попробовал завести культиватор- не завел. Может проблема в морозе?

Кто заводил , электрофеном грели предварительно карбюратор.

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1979

vik32 написал :
В Puberte капает бензин из отстойника.

Ну наверно не в пуберте, а в двигателе. Во первых желательно знать его марку. Во вторых, есть ветка по пубертам, отчего бы не спросить там. Скоро по каждой гайке ветки будут.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 13741

vik32 написал :
Хотел на Pubert навесить самодельный нож для очистки снега. Попробовал завести культиватор- не завел. Может проблема в морозе

Карбюратор промойте и бензина заведомо свежего залейте.
Будете заводит. не идите по инструкции, попробуйте поиграть с ручкой газа. Свечу проверьте.

2AlNik54 Спасибо, хватило бы и одного сообщения!
Двигатель B&S 6,5 л.с. Касаемо "Скоро по каждой гайке ветки будут..." - не надо нервничать - просто я не знаю как там создать тему - у меня "висит" только кнопка "Ответить" - а отвечать мне пока нечего. Удачи - все будет хорошо!

vik32 написал :
Чем заменить - подбор пока ничего подобного не дал

Создать прокладку из герметика. Только просушить хорошенько.

2Миша_30 Из какого герметика - какой из них масло-бензостойкий - силикон пойдет?

Неужели никто не сталкивался с этим и только мне "повезло" и прокладка разбухла. В сервисе сказали - купи силиконовый герметик и залей им. Сомнения берут - не расползется ли он в бензине - не хочется ГОРЕТЬ на работе? Есть опыт у кого-нибудь?

Регистрация: 19.01.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 284

Силиконовый не подойдёт.Нужен красный автогерметик.В отделах автохимии спроси.

Валакардин написал :
Нужен красный автогерметик

Если вы имеете в виду фирму ABRO? то он силиконовый и неклеевой высокотемпературный.
Для бензосистем нужен синий ABRO он клеевой и небоится бензина .
ЗЫ. Читайте что написано на упаковках.

Кроме того, соединение должно при необходимости быть разборным, так что клеи и жесткие герметики не подходят. Может есть прокладки какие-нибудь, которые можно обрезать диаметр~ 15 мм, толщина 2 мм

vik32 написал :
Может есть прокладки какие-нибудь, которые можно обрезать

Идешь на авторынок и спрашиваешь маслобензостойкую резину.Второй вориант мягкий паранит,он не боится бензина.продается а хозмагах.

Регистрация: 15.05.2008 Хмельницкий Сообщений: 410

Можно воспользоваться ФУМ лентой, уплотняет хорошо, бензина не боится и если надо, то без проблем откручивается...

2.Alex. 2Lysenko Спасибо, буду пробовать.

паронит лучше покупать в автомагазинах, . паронит общего назначения (ПОН) расслаивается от бензина, нужен ПМБ. Еще сейчас попадается "европаронит" - тоже сгодится.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Это для дизельных но для бензиновых тем болие подойдёт.
Завести в мороз
Я делаю это так.Накрываю мотоблок старой телогрейкой а сверху аж до земли плёнкой или тентом.Под плёнку ставлю электрокамин дуйку типа ФЕН на пол часа.Затем прихожу и раскручиваю в холостую коленвал на несколько оборотов и снова оставляю на пол часа.Потом завожу максимум с пятой попытки.Чтоб мотоблок вскоре на сильном морозе не заглох рекомендую чем то обмотать топливный фильтр.Таким оброзом на размороженом двигателе удовалось проехать около1.5 часа в мороз до-18С до первых признаков замерзания топлива.

А нет ни у кого паспорта на русском языке для этого Пуберта 65 , двигатель B&S 6,5 л.с.?
Он изначально по техническим характеристикам МОЖЕТ работать на морозе или нет? Рабочий диапазон температур у него какой? Может нечего насиловать молодой культиваторский организм?

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1157

=DENIS= написал :
Завести в мороз
Я делаю это так.Накрываю мотоблок старой телогрейкой а сверху аж до земли плёнкой или тентом.Под плёнку ставлю электрокамин дуйку типа ФЕН на пол часа.Затем прихожу и раскручиваю в холостую коленвал на несколько оборотов и снова оставляю на пол часа.Потом завожу максимум с пятой попытки.Чтоб мотоблок вскоре на сильном морозе не заглох рекомендую чем то обмотать топливный фильтр.Таким оброзом на размороженом двигателе удовалось проехать около1.5 часа в мороз до-18С до первых признаков замерзания топлива.

Зачем такие сложности? Во первых хорошее масло полусинтетику надо залить чтобы не густело на морозе, во вторых что это за бензин который при минус 18 замерзает??? У меня на авто солярка при -30 не замерзает а тут бензин. В третьих купите маленький флакон эфира для быстрого запуска двигателя, с ним двигатель заведется с первого раза, только не переусердствуйте с эфиром, всё хорошо в меру.

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1157

vik32 написал :
двигатель B&S 6,5 л.с.?
Он изначально по техническим характеристикам МОЖЕТ работать на морозе или нет?

Может. Ставят же их на снегоуборщики. Только воздушного фильтра у них нет, но он зимой и не нужен, какая пыль зимой?

Если по паспорту он точно может работать при отрицательных температурах, так может фильтр убрать на зиму? Это, пожалуй, идея!