Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32
#1079839

Значит так : компрессор 2.2 квт - нехватает мощности сети !!!
Начало тут:

К гаражу подходят 4 провода - 3 фазы и ноль ...
1фаза - 200в
2фаза - 210в
3фаза - 220в
временам бывает так что напряжение меняется ...
1 - 220
2 - 220
3 - 240 !!!
Лично замерял !!!
короче напряжение падает при подключении копрессора с 220 до 160 примерно ,

ВОПРОС !!! что делать ???

1.какие варианты есть , для того что бы компрессор заработал ?
2.можно ли из этих 3х фаз сделать нормальные 220 ?
3.виноват ноль ? если да -
то как сделать свой ноль ?

При нулевом давлении в ресирвере компрессор включается?

Реклама
Модульные корпуса IEK серии КМПн IP55

Защита от попадания влаги и пыли!
Стильные и надежные, полная комплектация.
Произведено в России Подробнее

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Нет , срабатыват какаято защита , там кнопочка на нем есть ,....
компрессор рабочий 100% , какое то врямя было все нормально , но потом что то случилось с электрикой - именно не у меня в гараже а гдето - неизвестно где и так по всему ряду в ГСК .

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

20sigaret написал :
но потом что то случилось с электрикой - именно не у меня в гараже а гдето - неизвестно где и так по всему ряду в ГСК

вот с этим и надо разбиратся , а не заниматся симптоматическим лечением.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

johnlc написал :

Невозможно с этим разбираться , компрессор нужен а Электрик отказывается делать , говорит , летом будет делать .(ито не факт )
Электрика ГСК в плачевном состоянии , никому ничего не надо , и самим делать недают !!!

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

20sigaret написал :
Невозможно с этим разбираться ,

тогда придется покупать бензогенератор на 3-4 кВА. или искать компрессор меньшей мощности.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

johnlc написал :

Вот отстой то блин !!! А я тут читал что стабилизатор помогает в данной ситуации ?

20sigaret Нет , срабатыват какаято защита , там кнопочка на нем есть ,....

При включении, когда ресирвер пуст (даление 0), мотор вобще не крутится, а через некоторое время срабатывает тепловая защита?

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

20sigaret написал :
А я тут читал что стабилизатор помогает в данной ситуации ?

может и поможет , если остатки проводки в вашем ГСК не сгорят от его применения...

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Андрей написал :
При включении, когда ресирвер пуст (даление 0), мотор вобще не крутится, а через некоторое время срабатывает тепловая защита?

Крутится !! секунд 5 , потом выключается !

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

johnlc написал :
может и поможет , если остатки проводки в вашем ГСК не сгорят от его применения

Да и хрен бы с ними , пусть сгорят , это даже лучше если проводка сгорит , народ начнет на мозги капать председателю , а меня одного он не слушает !Говорит лампочки у тея горят и хватит тебе ! сYk@

Всё очень просто. Точно такая же проблема была. Поменял в нём масло на маловязкую зимнюю синтетику 0W30. Заводится без проблем, даже при посадках напряжения. У меня в гараже больше 200 вообще только по ночам.
Да, не забывайте полностью стравливать давление с ресивера перед запуском.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Тук-Тук написал :
Всё очень просто. Точно такая же проблема была. Поменял в нём масло на маловязкую зимнюю синтетику 0W30. Заводится без проблем, даже при посадках напряжения. У меня в гараже больше 200 вообще только по ночам.
Да, не забывайте полностью стравливать давление с ресивера перед запуском.

хммм.... интересно конечно , и я даже попробую ...

Проверте 0000 если он арматура 25-30мм длиной 2,5метра 3шт растояние 2,5метра соедените сварить
кто то химичет

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

SER2009 написал :
Проверте 0000 ....

эзоповым языком изъясняетесь ?

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

johnlc написал :
Проверте 0000 если он арматура 25-30мм длиной 2,5метра 3шт растояние 2,5метра соедените сварить
кто то химичет

johnlc написал :
эзоповым языком изъясняетесь ?

да , было бы неплохо !!!

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Тук-Тук написал :
Всё очень просто. Точно такая же проблема была. Поменял в нём масло на маловязкую зимнюю синтетику 0W30. Заводится без проблем, даже при посадках напряжения. У меня в гараже больше 200 вообще только по ночам.
Да, не забывайте полностью стравливать давление с ресивера перед запуском.

а какой у вас компрессор ???

20sigaret Крутится !! секунд 5 , потом выключается !

У Вас возможно проблемы с самим компрессором.
Посмотрите обратный клапан. От цилиндра компрессора идет трубка к обратному клапану. Он похож на обычный тройник. От него идет тонкая трубка к блоку управления (через нее стравливатеся воздух из цилиндра при остановке компрессора). Обратный клапан по принципу работы похож на клапан бачка унитаза.
При неработающем клапане, компрессор вообще не провернуть, впечатление, что его мертво заклинило. Пока давление маленькое, двигатель прокручивается, потом его "клинит" давлением воздуха рессирвера, и срабатывает тепловое реле.
При нормальном напряжении 220 вольт, компрессор накачивает нужное давление, но потом не запускается, при пониженном возможно даже не сможет накачать.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Андрей написал :
У Вас возможно проблемы с самим компрессором

Я посмотрю конечно , но врядли , компрессор возил к знакомому в гараж у него он работает !

20sigaret
Только соблюдайте технику безопасности. Под давлением зап части из компрессоры вылетают как из автомата.
Самый простой способ, попробуйте провернуть руками двигатель когда компрессор без давления, и когда он "отключился".

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Короче так :

Тук-Тук написал :
Всё очень просто. Точно такая же проблема была. Поменял в нём масло на маловязкую зимнюю синтетику 0W30. Заводится без проблем, даже при посадках напряжения. У меня в гараже больше 200 вообще только по ночам.
Да, не забывайте полностью стравливать давление с ресивера перед запуском.

По совету ТУК-ТУК , поменял масло , компрессор работает с нуля накачивает 10 атм, выключается все ок , но ..... он же должен подкачивать когда давление падает , вот тут он еле крутится .... отсюда вопрос : штоль каждый раз давление стравливать ?

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

20sigaret написал :
штоль каждый раз давление стравливать ?

придется дооборудовать компрессор доп деталями.
и начать с установки обратного клапана на входе в рессивер.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

johnlc написал :
придется дооборудовать компрессор доп деталями.
и начать с установки обратного клапана на входе в рессивер.

а можно по подробнее пожалуйста ...буду оч. благодарен !

По совету ТУК-ТУК , поменял масло , компрессор работает с нуля накачивает 10 атм, выключается все ок , но ..... он же должен подкачивать когда давление падает , вот тут он еле крутится .... отсюда вопрос : штоль каждый раз давление стравливать ?

Проверте обратный клапан.
Какая модель компрессора?

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

20sigaret написал :
а можно по подробнее пожалуйста ...буду оч. благодарен !

из головки компрессора идет труба и на входе ее в ресивер должен стоять обратный клапан , если его нет - установить, если стоит - проверить работает ли.

20sigaret написал :
отсюда вопрос : штоль каждый раз давление стравливать ?

Да это ещё проще: как в дизель-компрессорах делается - ставите спускник настраиваемый на нужное давление и всё, он стравливает лишнее, мотор не глушится.
У меня DARI 400 л/мин ресивер 50л.

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4234

Тук-Тук написал :
Да это ещё проще: как в дизель-компрессорах делается - ставите спускник

это хороший вариант, только вот если двигатель компрессора не изготовлен для работы с ПВ 100% к нему быстро придет пушистый зверек (Писец).

Работал отбойником строительным непрерывно часа полтора, мотор не выключался. Ну по возможности его в незакрытый подвал, ну вообще туда где по-прохладней.

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Андрей написал :
Проверте обратный клапан.
Какая модель компрессора?

Как проверить обратный клапан ?
FUBAG, 310л\мин. ресивер 100л

Регистрация: 13.01.2009 Домодедово Сообщений: 32

Тук-Тук написал :
Да это ещё проще: как в дизель-компрессорах делается - ставите спускник настраиваемый на нужное давление и всё, он стравливает лишнее, мотор не глушится.
У меня DARI 400 л/мин ресивер 50л.

Спасибо буду разбираться .